Starý, poctivý motory, které nemusely splňovat nesmyslné Euro emisní normy vydrží skoro navěky.Nemá se tam co pokazit, blok a válce předimenzované materiálem, minimum kurvítek v motoru.

Jenže dneska, pokud vykřešou z 1,6 motoru 120 kw.....tady mi něco smrdí.Samozřejmě to je nahoněný turbínou, lehký písty, bloky motoru jak šlupička , filtry pevných částí, vysokotlkaká čerpadla a vstřikovače, citlivý na kvalitu nafty a všude spousta elektroniky.Jednou něco odejde a člověk si může zajistit pernamentku do servisu.

Mám starý volvo z roku 2002, 2,4 diesel 120 kw.Je v něm taky spoustu elektroniky a Comon rail, ale je to poctivý blok motoru s pěti válci.Dále pak Volvo v40 v benzínovým dvoulitru z roku 97 s plynem.Tam elektroniky moc není.Ale i tak pokukuji ještě po jedný 850 v 2,5 benzínu z roku 92.Poctivý kus auta s pořádným motorem.Má najeto 600 tisíc a nevypadá, že se chystá umřít.

Schválně počkáme, až najede nějaký seriový novější auto (třeba z roku 2012) tyto kilometry.Nenajede