Tohle se nedá říct, každý motor potřebuje vytáčet jinak. V úterý jsem najezdil 250 km s 3.2 FSI V6 v automatu a hodně jsem šlapal na plyn aby řadil až nad 2000 otáček, při normální jízdě skákal na další rychlost už kolem 1500, přitom červené pole to mělo až kousek před 7000. Nad 4500 mě pustil prakticky jenom s plynem na podlaze.
S mým autem, 1.4 MPI, 8 ventilů, řadím při klidné jízdě kolem 2200, když se potřebuju rychle rozjet, nechám ho jít k 4000, víc už nemá moc smysl. Ale řadím jinak na rovině, do kopce, z kopce, liší se řazení při ostřejší jízdě.