To je jasný že to dif. vyrovnáva, ale odpor kola bude pokaždý jinde, a defakto dif bude podstatně víc namáhanej, viděl jsem zajímavou reportáž chlapíka co takhle jel s různejma kolama pár set km. a dif to nepřežil a odešel, ale to byl extrém. Na to by dokázal odpovědět nějakej ing. z oboru, jak moc dif trpí při různých velikosti kol na jedné nápravě při jaké rychlosti a typ auta - poptám se kamoša ze servisu.
A že rezerva je na dojetí moc nesouhlasím, v dnešní době je ve většině případů (kolo na dojetí což se s klasickou rezervou nadá rovnat), ale když byla ještě povinná (cca 4 roky) tak se u některých aut dávala po roce na jízdu do objehu aby se sjížděla jako ostatní gumy (doporučováno servisem).