Špatně zapojený aktivní subwoofer v autě?
Zdravím, chtěl bych se optat kde by mohl být problém. Mám v autě malý subwoofer jen aby dodal trochu ton, ale pokud chci aby hrál dobře tak to jde jen pokud auto není nastartováno. Jakmile auto nastartuju ozývají se z něj takové hučicí zvuky které kopírují zvuk motoru.
Dělá to jen pokud je vzadu u něj zapnuto CONTROL na FULL. Pokud je zapnuto na 200(nevím čeho) tak je to v pohodě, ale nehraje zas tak pěkně. Mám ho zapojený přímo na baterii a ke kostře auta. ¨
Je to normální? Nebo je někde chyba?
Díky za odpovědi.
Fotka toho spínače zde.
http://img221.imagevenue.com/img.php?image=3494744 09_P6210017_123_1134lo.JPG
Začal bych značkou a typem zesilovače.Funkci toho přepínače zjistíš v manualu.
Každopádně rušení od motoru dělá alternátor, rádio zarušený signál posílá do zesilovače.
Zkus zakoupit odrušovací filtr pro rádio a uvidíš, jestli se něco změní.
Ten přepínač Full - 200 - 40 by měl být přepínač pásmové propusti. Pokud to tedy dáš na 200, bude ti to hrát jen basy (což je správně), pokud na 40, tak jen ty nejnižší. Na Full ti to přehrává celý zvukový pásmo, což u subwooferu není žádoucí.
Jestli ti to kopíruje zvuky motoru, máš špatně odfiltrovanej signál, nebo napájení.
Aha, díky za vysvětlení. Takže se v tom nemá cenu dál rejpat a nechat to zapnutý na těch 200 co?
U subwooferu ano, nema vyznam to riesit ak to rusenie pri 200 neni pocutelne.
Predpokladam ze si pouzil netieneny kabel pre audiosignal, alebo ma ten zosilovac neodrusene napajanie, co by ale zosilovac pre auto mal mat odrusene.
Na baterku je to zapojená přes tento.
http://www.emat.cz/kabely-vodice/scy-2x1-reprodukt orovy-audio-kabel-transparentni-dvojlinka
Nepisal som o reproduktore (ani o baterke) ale o vstupe zosilovaca
Ahoj všem,
rád bych využil tohoto vlákna a zeptám se. Před nějakou dobou jsem si dával subwoofer do auta. Ze začátku hrál úplně krásně cca. 14dní vše bylo v pořádku, zhruba po týdnu začalo zlobit startování (musel jsem to déle točit) a po těch 14 dnech mi to kleklo úplně (nenastartoval jsem). Baterku jsem hodil na nabíječku a subwoofer odpojil. Bohužel to stále blblo (auto nenabíjelo), tak jsem to hodil do servisu, nevěděli čím to je, alternátor, baterka všechno v pořádku. Tak šli po kabelu a našli tam nějakou "spáleninu" (prý tam vznikl zkrat pravděpodobně při natahování kabelu k subwooferu jsem nějak poškodil jiný drát a problém byl na světě). Nicméně mi to opravili auto krásně nabíjí na nějakých 14,8V, ale pokud subwoofer zapojím, tak to klesne na 13,5V a to i tehdy když je vypnutí (dioda na subwooferu zhasne, vypínač mám na palubce), tedy neustále odebírá. Na subwoofer jsem dal 5V pojistku místo té 20V co byla u kabeláže v balení abych zamezil potencionálnímu zkratu, ta dvacítka opravdu neměla smysl.
Kde je tedy problém? Jedná se o tento subwoofer: http://www.ascartuning.cz/cz-detail-501670-subwoof er-xlopd-stredni.html
Kabeláž je z aukra, nějací Poláci (tlustý červený kabel), odkaz mohu přiložit zítra... Subwoofer je momentálně vypojený už nějaké dva měsíce a vše šlape jak má. Dále mám v autě audio od MTX 6x repro a hraje to opravdu pěkně. Ten subwoofer byl spíše na zkoušku, dostal jsem ho i s kabeláží k Vánocům (subwoofer měl předtím ve svém autě cca. rok a vše bylo v pořádku). Měl tam jinou kabeláž za pár kaček. Nevím jestli to může být jinou kabeláží. Jak jsem psal výšše subwoofer byl na zkoušku, chtěl jsem tam dát subwoofer od firmy MTX.
Předem děkuji za odpověď. Jirka
Ked nieco zere baterku tak sa vezme merak a mera sa ze co zere, postupne po kabloch. Ak to prestane okamzite po odpojeni subwooferu priamo na nom, tak je nieco v nom odpalene. Tiez sa to da rozobrat a merat apod.
A dobre by bolo vediet co presne vypinas tym vypinacom na palubovke, my nevieme jak si to zapojil. Keby to bolo zapojene spravne tak po vypnuti vypinaca (mechanicky prerusenych +12V do subwooferu) to nic nemoze zrat. Ak zere tak merat pred vypinacom za vypinacom atd. (a vypinat musis 12V a ne kostru)