Je to víc, hranice nejsou volnoběžný otáčky, u benzínu s vol. otáč. cca 800, se začíná dávkovat palivo už kolem 1200 , v tom rozpětí bývá úspornější vyřadit. Teda tolik teorie úsporné jízdy, lepší je jezdit jako člověk a ne prase (vysoká spotřeba) a v rozumném poměru čas/benzín. Jet někam 2x tak dlouho, hlídat si každé přeřazení, brždění, plynulost v zatáčce atd, to nakašlat. Raději si zapnout rádio, klimu a v klidu a pohodě se věnovat provozu a relaxačně se přesunout z A do B.