ked stojis a bezi motor tak tece. Ked ides dole kopcom so zaradenou rychlostou tak netece, ptz riadiaca jednotka neni debil (vidi ze netlacis plyn a teda chce dosiahnut volnobezne otacky, ale otacky volnobezne sa nedosiahnu ani ked tam nedrbe naftu ziadnu, tak ju tam nedrbe. Az kym otacky neklesnu na volnobezne alebo kym nezmacknes plynovy pedal - to sa potom zas zmenia cielove otacky resp. sila ci co to tam rata ta jednotka)