U naftových motorů se tomu říká "přesuvník vstřiku" Má podobnou funkci
jako sytič. Upraví množství paliva pro start studeného motoru a zvýší předvstřik, protože nafta ve studeném motoru hoří pomaleji.
U moderních motorů se o to stará řídicí jednotka.
poradna.net
Neregistrovaný Přihlásit Registrovat