všeobecně:
pochopil jsem že ta "klička" je jo kohout u sekaček který jsou takhlhe vybavený je to tak že přívod benzínu otevřete směrem kudy pokračuje hadička dále do karburace(může to být kolmo, šikmo,..., měla by tam být aretace, která upozorní na správnou polohu)

Značka mi nic neříká ale z produkce Hondy čí BaS to motor nebude a je možný že ten kohout tam plní jen funkci proti tzv" uchcání" tj. že když se sekačka nepoužívá kohout se zavře aby benzín neprotekl samospádem přes karburaci do luftu.je možnost ho dát pryč.

Zaručeně to je něco s membránovým karburátorem(stejný princip jak ty Vaše křoviňáky s motorovkama akorát tohle má kolečka) šel bych prvně po všech těsněních: válec/koleno ke karburaci/...koleno ke karburaci/karburace...karbec/výfuk

pak novou membránu.

samozřejmě vyčistit trysku a seštelovat směs.ajk edit:vzduchový filtr, velice důležitá věc, pořádně vyčistit/koupit nový a perfektně nadsadit

kdyby jste náhodou hodil typ/nebo aspoň výrobce motoru a karburace možná bych řekl více.