Začnu u relé a mohu Tě ubezpečit, že je to asi nejjednodušší součástka z celého "udělátka".
Horní obrázek: Sepnutím vypínače ON/OF přivedeš napětí z baterie na svorku relé (86) a obvod dále pokračuje uvnitř relé na svorku (85), která je ukostřená. Relé tedy sepne kontakt (30), připojený přes pojistku 30A na baterii a pustí proud do svorky (87) a dál do svorky (V+) na krabičce nazvané "pulzní generátor". Obvod dále pokračuje svorkou (V-) na kostru a "pulzní generátor" začne fungovat (nevím jak, neznám parametry, ale bere 30A - tedy dost velký proud z baterie). To je důvod, proč je použito relé - spínač by byl potřeba dost velký a silný.

Vývody (M+) a (M-) z "pulzního generátoru" pak napájejí nějakou přesnou frekvencí a velikostí pulzů (možná i vysokým napětím) "elektrolyzér", kde dochází k rozkladu vody "elektrolýzou" (to je látka z fyziky ZŠ, kde máš dávat pozor) na vodík a kyslík, které jsou (asi) použity jako palivo v motoru auta. Pokud nemáš přesné parametry součástek, nebude to fungovat ani zkusmo - škoda práce, nic se na tom nenaučíš. Vyber si něco jednoduššího a postupuj ke složitému. Udělej si nejdřív model - hračku a na té si ověř funkci a parametry. Dělají to tak i vědci v ústavech, tak nechtěj být chytřejší...