Právě před chvílí jsem tohle řešil u mne doma: Při příchodu jsem si všiml slabého svitu žárovky a příliš pomalého otvírání garážových vrat. Vrata jsem promazal a šel řešit něco jiného, co pospíchalo. Po chíli jsem se k vratům vrátil a nešla vůbec, ani žárovka už nesvítila. Navíc byl vypadlý třífázový jistič od vodárny. Zkoušečka a veškeré nářadí zůstalo v autě v servisu, odkud mne domů dovezli . Jako na potvoru! Bez vercajku i bez auta
Vzal jsem tedy objímku s dráty a žárovku, otevřel rozvaděč a zjistil, že tam jsou proti nule fáze všechny. U vodárny už jedna chyběla, v zásuvce pro otevírání vrat taky nic. Krátké zapátrání v paměti a je to nasvětě: Vodárna, otvírání, osvětlení a tepelné čerpadlo jsou z podružného rozvaděče. Na jeho přívodu se upálila jedna fáze a právě jdoucí tepelné čerpadlo si ji "vyrobilo" samo - proto světlo z této fáze svítilo slaběji a vrata šla pomalu... Jakmile termostat tepelné čerpadlo vypnul, indukovaná fáze zmizela, zůstaly jen ty dvě opravdové... Odstraněno, hotovo, čerpadlo neshořelo, ale musím tam "zpřísnit" motorovou ochranu. U vodárny je O.K. Multimetrem, nebo fázovkou, bych snadno změřil přítomnost i naindukovaného proudu - žárovka obvod zatíží a tyto chyby nedělá.