Dal bych to trafo 100VA a 24V malou baterku, nebo dvě 12V, klidně staré trakční odněkud vykuchané, nebo již nepoužitelné v autě, ale stále držících 12V. Trafíčko je bude trvale dobíjet a když se bude potřebovat proud na žhavení, tak to baterky podrží.
Složení tedy jen trafo, usměrňovač a PB baterie na 24V. Víc si s tim hrát nemá smysl. Bude to fungovat stejně jako původně, jen alternátor je nahrazen trafem.