"poškodzuje pasku" je obvkle problem pritlačnej kladky, výrobcovia pomerne dlho laborovali s najlepším tvarom kladky, vyskytovali sa rôzne tvary a rôzna kvalita gumy na nich. Taktiež ložisko na kladke má na to vplyv, lacné riešenia boli bez ložiska. Potom sa pomerne rýchle "vyhlodá" otvor do nepravidelného tvaru, kladka "pláva", pritláča pásku nie na celej ploche a rovnomerne ale rôzne a aj to nestabilne.

Bez výmeny kladky, výmeny remeníc, bez renovácie trecích spojok, zoradenia brzd, o renovácii do pefektného stavu nemožno uvažovať.

Toto je práca pre fanatického zberateľa, jemného mechanika s vybavením. To nezaplatíš.