1.4MPI je naprostá tragédie. Jedeš na pětku, nejede to. Podřadíš na 4, dáš plnej plyn a žádná změna. Katastrofa.

K tomuto:

A poslední věc: škodovku dneska nemá smysl kupovat, snad s výjimkou O3 (a ani tam to není žádná hitparáda)

můžu jen souhlasit. Předražený a ve výbavě odrbaný auta, aby se srazila cena co nejníž. Palubní počítač a dálkově ovládanej centrál je za příplatek, zatímco jiný značky ve stejné ceně mají tyto věci už v základní výbavě, často i s tempomatem a ovládáním autorádia na volantu.
U Oktávek mi vadí jedna věc - marketing. Je to propagováno jako auto střední třídy (i když nižší), ale tam bych čekal už v základní výbavě všechna okna v elektrice, palubní počítač a slušný motory. Jenže aby to nabídli masám, tak tu máme Oktávky s MPI motorama s oknama na kliku, v tvrdých plastech a s minimální výbavou. Pak takovej Rapid ztrácí svoji pozici mezi Fabií a Oktávkou. Prostě to odrbali kvůli ceně na kost, jako Dacie. Prostě naleštěná bída vzhledem k tomu, jak to Škodovka propaguje.
Ve srovnání s Citroenem při stejné ceně Škodovky prohrávají. Místo očesané Oktávky, či Rapida, lze mít krásnou C4 v super výbavě a slušným motorem.
A ještě něco u Škodovek - různý verze výkonů motorů, prakticky jen zaříznutý v řídící jednotce. Motor stejnej, dva různý výkony, cena o 15 a více litrů vyšší. Bylo by snadný to čipnout, ale asi to má vliv na záruku. Aneb - jak vydělat prachy prakticky za nic.