Také jsem zaznamenal doporučení odpojovat kabely, se zdůvodněním že tyto nabíječky jsou schopné v některých situacích vytvořit na svorkách i více než 20V. O diody v alternátoru, jak se někdo zmiňuje v diskusi, vůbec nejde. Jde o řídicí jednotky různých systémů(motor, airbagy, zamykání, atd.), kterým by to přepětí údajně mohlo uškodit. Také se nedoporučuje mít ty nabíječky připojené při startování motoru.
Nicméně v práci pokud vím nikdo při nabíjení kabely neodpojuje a ještě jsme žádnou jednotku neuškvařili. Možná to bude problém nějakých levných nabíječek.