Ovsem ty diody v alternatoru jsou zapojeny jako graetzuv mustek pro trifazovy proud a tak brani tomu, aby jimy tekl proud zpet do alternatoru. Ani ridici "rele"(vlasntne to s rele nema nic spolecnyho) alternatoru nema problem. Co se ostatni elektroniky v aute tyce - zdaleka neni tak citliva a pokud je nabijecka v poradku absolutne nic ji nehrozi, ridici jednotka v aute i 15V bezproblemu ustoji, nektery jednotky ustoji i 35V, pac v ramci uspor se dneska spousta veci dela tak, aby bezela na 12V i 24V.
EDIT: Otazka je, co myslis invertorovou nabijeckou - pokud je to jenom nabijecka na principu spinanyho zdroje, tak v plati co jsem napsal. Pokud jde o vyuziti svareciho invertoru jako pomocnyho startovajiho zdroje - tak to je tezce jina, to ma presny postup jak na to a jeho nedodrzeni je velkej problem.