Při špatné kompresi je slabší výkon motoru, ale pokud nemáš nalítáno pár set tisíc, tak to jako laik nemusíš vůbec oznat. Každý motor stárne a ztrácí kompresi, takže tím bych rozhodně začal. Kdyby to bylo výměnou nebo opravou převodovky, dělala by to jedině spojka a to bys poznal při jízdě, rozjezdech a podobně. Navíc by to s největší pravděpodobností neposkakovalo, ale prostě popojíždělo plynule, i když při nerovnoměrném zatížení kotouče by to poskakovat mohlo. Ale začal bych tou kompresí.