Z firmy mi volali niekokoľkrát. Podotýkam jednali veľmi slušne, na rozdiel od pripadu z minulých rokov, kde mi v telefóne nadávali a vyhrážali sa súdmi (šlo o 2 firmy, ktoré boli v spore), empaticky az s nádychom veď pomožte, vidíte, že nám ubližujú. Že či by sme nezmazali vlákno, lebo ich silne poškodzuje. No možno by sme aj zmazali, keby sa neudiali nasledovné veci. Šlo hlavne o provokáciu usera BlankaH, ktorý ma vo vlákne viacero príspevkov a podprahovo sa pokúša ovplyňovať nespokojných zákazníkov. Čoho je moc to je moc....a tak vznikol tento článok.
Přejít na článek
Pro zapalování do roku výroby 1972:
Na hliníkové kontrukci zapalování je zapsaný údaj 05-6120-F 6V-20W
Na rotoru (párovému k tomuto zapalování) je zapsaný údaj 05-6170
Cívka (nahoře-vlevo) klakson, Cívka (nahoře-vpravo) světla, Cívka (dole-vpravo) startovací (složená z 19 plíšků)
Použití žárovky pro přední reflektor 6V 15/15W
Použití žárovky pro zadní reflektor 2x sufidka 6V 5W
Vyhledáno na internetu na první pokus
Zapalovací/startovací cívka dodává napětí pro indukční cívku, která vyrobí vysoké napětí pro jiskru svíčky (pro vysvětlení pojmů).
Jawa 21 neměla vzdu 2 sufitky, protože nebyl brzdový spínač. Ty cívky jsou ta malá tuším vpravo nahoře pro zadní světlo a ta vlevo pro klakson a přední světlo (naráz to troubit a svítit nebude a nikdy nemělo). Zapalovací je ta vpravo dole, dej pozor ať nekoupíš nějakou z číny nebo ji budeš muset dopilovat aby tam vlezla