Z firmy mi volali niekokoľkrát. Podotýkam jednali veľmi slušne, na rozdiel od pripadu z minulých rokov, kde mi v telefóne nadávali a vyhrážali sa súdmi (šlo o 2 firmy, ktoré boli v spore), empaticky az s nádychom veď pomožte, vidíte, že nám ubližujú. Že či by sme nezmazali vlákno, lebo ich silne poškodzuje. No možno by sme aj zmazali, keby sa neudiali nasledovné veci. Šlo hlavne o provokáciu usera BlankaH, ktorý ma vo vlákne viacero príspevkov a podprahovo sa pokúša ovplyňovať nespokojných zákazníkov. Čoho je moc to je moc....a tak vznikol tento článok.
Přejít na článek
Nevím, co vlastně potřebujete, když se řekne "zapalovací cívka" tak si představím tohle:
http://www.extremebike.cz/www-extremebike-cz/eshop /1-1-Jawa/525-3-Elektor-dily/5/516-Indukcni-civka- Jawa-50
Pro zapalování do roku výroby 1972:
Na hliníkové kontrukci zapalování je zapsaný údaj 05-6120-F 6V-20W
Na rotoru (párovému k tomuto zapalování) je zapsaný údaj 05-6170
Cívka (nahoře-vlevo) klakson, Cívka (nahoře-vpravo) světla, Cívka (dole-vpravo) startovací (složená z 19 plíšků)
Použití žárovky pro přední reflektor 6V 15/15W
Použití žárovky pro zadní reflektor 2x sufidka 6V 5W
Vyhledáno na internetu na první pokus
Zapalovací/startovací cívka dodává napětí pro indukční cívku, která vyrobí vysoké napětí pro jiskru svíčky (pro vysvětlení pojmů).
Jawa 21 neměla vzdu 2 sufitky, protože nebyl brzdový spínač. Ty cívky jsou ta malá tuším vpravo nahoře pro zadní světlo a ta vlevo pro klakson a přední světlo (naráz to troubit a svítit nebude a nikdy nemělo). Zapalovací je ta vpravo dole, dej pozor ať nekoupíš nějakou z číny nebo ji budeš muset dopilovat aby tam vlezla