Koupě auta 30000-50000kč

Podobné dotazy se tu i jinde objevují dost často, třeba tady:
http://kutilska.poradna.net/s/index/?text=koup%C4% 9B+auta&questions&replies&content&title
Nemáte mezi známými a příbuznými někoho, kdo uvažuje o novém autě a starého se chce zbavit?

Jeden známej prodává ford mondeo 1998, 1.8 za 20000,
Ale mondea nemám rád od té doby co jsme jedno měli, celou dobu nic a potom z ničeho nic celé auto bylo na šrotování, servis vyrýžoval kolem 100000kč a stejne to nakonec neopravil, ale to bylo to novější 2006. A to se jim povedlo tak že se pokazilo turbo, po výměně turba se auto nastartovalo a turbo bylo hned zase v hajzlu, potom se k tomu přidalo ještě něco dalšího no prostě šílenosti.

U fordov "novšej" vyroby je to bohužial viac menej vlastnost,že pomerne dlho funguju ako švajčiarske hodinky,ale pokial niečo skolabuje,tak obvykle všetko naraz a to obvykle v dobe,ked by mohli ešte stale fungovat,ale oprava vzhladom na naklady už nieje rentabilna......

pokud nechceš kasičku, tak rovnou zapomeň na větší auta typu Audi, BMW apod. Buď koupíš totální popelnici třikrát zresuscitovanou a se stočeným tachometrem, nebo svarek dvou různých aut.

Za 30-50 pořídíš možná tak zachovalou Fabii (ideálně "držák" 1.4MPI). Na dojíždění pár km ti to stačit bude, servis jednoduchý a celkem i levný.

edit: uvědom si třeba, že dobré obutí na 17" ráfek stojí jako 4 dobré gumy na Fabii (tj. přes 4 litry). Dále spotřeba, cena ND a servisu atd.

Fabii 1.2 htpcko 40kw právě mám, ale už mi nestačí a na můj styl jízdy platim za benzin jak kdybych měl 3l auto

jenže 40kW haťapka není motor, to je roj vzteklých sršňů.

Já míval kdysi 50kW 1,4MPI a s tím se už dalo i závodit (samozřejmě mírně), spotřeba byla relativně mírná (dlouhodobý průměr 7,4). Kdybys měl tak 100 papouchů, tak by se dalo uvažovat o zachovalé oktávce, ale takto bych ti doporučil došetřit.

Samozdřejmě chci to auto právě jen na nějakej ten rok, než si najdu dobrou stabilní práci potom až doslouží tak si vzít na splátky něco slušného.

v tom případě bych opravdu vydržel s tím aktuálním. I když budeš jezdit jako Fittipaldi, tak neprojezdíš na benzinu tolik, kolik vrazíš do nového auta.

Právě nevím zda bych si fabii mohl vzít, kamarád mi pořád dohazuje Golfa čtverkového, ale to bych si moc od fabie nepomohl teda co se týče prostoru. Plánuju si svůj byteček zamořit teráriema a převážení ve větším autě bude lepší.

Golf je o dost větší auto než Fabie, zdání klame.

Jak kufr, tak prostor pro posádku. Krom menšího kufru je to prakticky stejný, jak Octavia první generace.

ale i tak bych si výměnu, na které bude tazatel tratit cca 30 tisíc (rozdíl cen staré vs. nové auto) docela rozmyslel. Stěhovat se dá i s Fábkou (i když to asi není to co chce slyšet)

právě že fabie není uplně tak moje, platim pojisteni pneu stk udržbu všecko jezdim s tím ale je to sestry která studuje tak ji je auto nanic, vzít bych ji fabii mohl pak maximalně nachvilku jen na nastěhování. Jinak je to dobré auto i místa je tam dost ač se nezdá mam 2 metry a při stanování v dešti kdy chcalo do stanu jsem zakempil spolu s přítelkyní do fabie a krásně jsme se vyspali :D

ber to takto: čím větší auto, tím to bude větší šlupka. Zachovalá Fabie r.v. 2001-2003 stojí stále okolo 60-70 tisíc.

Kdyz vidim co jsi vybral za auta,zkus se podivat na mitsubishi galant.Velky prostorny auto.Vyborne se s nim jezdi a do tehlech penez by jsi se s trochou stesti vesel. Vec druha,jak hodne by jsi chtel resit spotrebu.U galantu budes na 9 litrech permanentne.Ja uz ho mam pres tri roky a jsem s nim naprosto spokojeny.Krome standartnich oprav typu tlumice,ramena,desky apod. naprosto bezporuchovy a to ted ma najeto skoro 250 tisic. Podotykam,ze jsem ho kupoval se 160 tisici.

takové auto se mi strašně líbí, ale na cestách skoro není vidět tak si myslim že nebudou ND tak dobře k sehnání

ted na ně koukám a dají se sehnat docela slušné za dobrý peníz

ale na cestách skoro není vidět tak si myslim že nebudou ND tak dobře k sehnání

Moc videt nejsou to je fakt,ale s nahradnima dilama neni problem. Pokud Ti neodejde neco,co se bezne nevys*** tak neni problem. Veci typu ramen,tlumicu,desek apod. i ja sezenu hned v mototechne,maximalne do druheho dne a to neni extra velke mesto (Usti nad Orlici). I ceny jsou srovnatelne s koncernovymi vozy. Nejvetsi nevyhoda,ze nevymenis samotny cep,ale musis koupit cele rameno radove za 1500 Kc. Jinak typicka nemoc galantu,ze hnijou zadni lemy,a to brutalne. Jinak naprosta spokojenost. Ja to mam v plynu a jezdim dlouhodobe za 10l.Kdyz tomu davam do omezovace a misto nohy mam cihlu jezdim za 11 max 12 litru. Pri jizde napohodu s lehci nohou se v klidu da jezdit za 8 litru plynu,coz by bylo cca 7 litru benzinu.

Jo, ty zadní lemy jsou načnuté snad u všech aut co sem se díval, jak myslíte že by jel 2.0 TD 66kw?

http://auto.bazos.cz/inzerat/26163610/Mitsubishi-G alant-20tdi-66kw.php

http://auto.bazos.cz/inzerat/26833713/Mitsubishi-g alant-GLS-20-TD.php

http://auto.bazos.cz/inzerat/26582547/Mitsubishi-G alant-2000-TD-GLS.php

GALANT.php

Opravdu levné, kdyby si člověk zbytek peněz schoval na nějaké opravy tak by to nemuselo být naškodu
Zítra se optám známého který dováží auta z německa že by se mi tam podíval

Za me bych se vyhnul nafte .. nic moc chvalu jsem na ni neslysel. Bral bych 2.0 benzin a nebo 2.5 V6. Uplne bych se vyhnul 2.4 GDi.Ta 2.4 je desne nachylna na kvalitu benzinu a pokud uz jezdila delsi dobu v CR tak to nebyva nic moc. Ale u te nafty je to jen muj osobni nazor. Nikdy jsme nemel osobak co jezdil na naftu. Vzdycky jen na benzin

co řikáte na novější model
http://auto.bazos.cz/inzerat/27111544/Mitsubishi-C ARISMA.php

Mám to k němu 10-20 km tak bych si to mohl pořádně okoukat aspon, vypadá slušně.

Uz jen to,ze carismi nejsou japonsky auta .. tusim,ze je delaji v Holandsku. Galant je jeste poctiva prace primo z Japonska.A s prostorem se to neda srovnat. Predem rikam,ze jsem zaujaty pro galanta,protoze verne slouzi a jsem s nim nadmiru spokojeny. Hrozna vyhoda je ten prostor. Kdyz je v kombiku a sklopis zadni sedacky tak z toho mas perfektne rovny jeden a pul luzko. S tim neni problem prevest i vetsi veci. A ten trosku nevsedni vzhled taky neni k zahozeni

Fakt bys šel do auta starýho 13 let a víc? Ať to kdokoliv chválí sebevíc, tak starou šlupku bych už nekupoval.

Co se týká favoritů zmiňovaných v dotazu: Asi před sedmi lety jsem řešil problém, zda vrazit nějaké peníze do Š120, aby přežila do další STK nebo koupit nějakou slušnější ojetinu podle mých finančních možností. Tak jsem prošel nějaké autobazary a ptal jsem se na favority. Bazarníci mi to rozmlouvali, že favority co se k nim dostanou jsou většinou prorezlé.

Z Vámi vytypovaných aut bych nechtěl nic ani zadarmo, ale díval bych se po japonských vozech nižší střední s rokem výroby okolo 2000. Tj. Toyota Corolla, (případně i Avensis), Nisan Almera (případně i Primera), Honda Civic, možná i Impreza (jestli někdy využijete 4x4) a případně i něco od Suzuki, vše v benzínu. Byly to výborná auta (kompletní pozinkovaná karoserie, víceprvek vzadu, skvělé benzínové motory - 1,4 od Toyoty byla vlastně 1,33 s výkonem 63 kW. Když nebudete mít smůlu na špatný kus, nemůžete udělat chybu.

nestačim se divit po čem dnešní lidé prahnou. kup peugeot 406,nejlépe v benzínu. je to nejspolehlivější auto ve své třídě a době. koupíš za 30 tisíc krásnej kousek co tě nikdy nikde nenechá!

a zapomněl jsem na Hondu Jazz a Suzuki Ignis - i když nevím od kdy se vyrábělo a jestli by 30.000 až 50.000,- Kč stačilo ...

Nekupuj auto z bazarů. Buď u soukromníka nebo ještě lépe projeď klubová fóra. Jestli chceš Škodu, tak škodahome forum, jestli bmw, tak bmw forum. Tam se lidé většinou znají a mají leštěnky.

S tím 100% souhlasím - také jsem to tak udělal a nelituji...A když už jsem u toho - pokud chceš renaulta, tak viewforum.php

ano souhlasim , auta z fora clubu jsou jedny z nejlepsich , banda se o ne fakt stara a maji dost pocteno o aute a jsou ferovi