auto do 20.000 kč

Já jsem asi staromódní... za dvacku bych vzal nějakou Felicii, kterou opraví v každé vesnici snad tucet fachmanů za pivo a náhradních dílů je nepřeberně a za pusu. Každé z těch aut nahoře je nejspíš před smrtí. Kdo by prodával taková auta tak lacino, když by se opravdu nejednalo o šrot?

Každé z těch aut nahoře je nejspíš před smrtí.

To jsou všechny, i ty Felicie.

Jenže narozdíl od těch aut nahoře ti na Feli opraví kdokoliv, cokoliv a za pár korun.
A že tam těch oprav bude, o tom netřeba spekulovat.

Golf na tom bude stejně.

Koupí velké auto a pak co pojistka ? STK tam není napsané jestli má. Eko nevím jestli už náhodou nepotřebuje ? Strejda má Vectru a co se jí naopravoval. A to nejsou zrovna levné díly pokud nemáš opravdu známého autoopraváře který ti sežene díl který normálně stojí např 4k za 1k.

Felícii, favorita, stodvacítku

Proboha, jen to ne. To jsou nejnebezpečnější auta. Paradoxně, začátečník by měl mít bezpečnější auto, neboť má daleko větší pravděpodobnost havárie.

Filuto a opravené totálky znovu oživené a auta svařená ze dvou a více jsou bezpečnější než Feldy? Vím o čem mluvím. Taky jsem se před mnoha lety nechal tato napálit. Ta 405ka vypadala krásně a po projetí jedny pořádný díry na cestě začaly praskat svary na oodlaze.

Taková auta nejsou všechna. A hlavně - komu se dnes vyplatí svařovat ze dvou nějakou starou Vectru? Tohle je jeden z oblíbených mýtů, že aut svařených ze dvou jsou plné bazary...

Za dvacet klacků toho asi opravdu moc nebude, možná ani ten Golf, který bude v nějakém ucházejícím stavu každý z těch aut bude vyžadovat prvotní investice, opravdu málo kdy se poštěstí že koupíš auto za takovou cenu a jezdí bez nějakých větších problémů, já jsem cca před 3 lety pořídil VW Polo C86 opravdu krásný zachovalý kus za 7000,- absolutně bez koroze, motoricky také dobré, dělal jsem pouze těsnění pod hlavou, zadní pakny, olej v motoru, filtry, přihlásil jsem to, poplatil eko, udělat na tom pár věcí a celé to vyšlo na nějakých 15 000,- s tím že v tuto chvíli je auto ve stavu "sedni a jeď" ale Polo jako takové co bylo po C86 bych nedoporučoval protože všechny hnily a za těch 10-15 tisíc to jsou všechno sebevraždy, co se týče Golfu tak je dobrá volba 1.6 nebo 1.9TDI ale to opět záleží na stavu většinou takovej motor bude mít nalítáno přes 300 tisíc, o FIATECH nemluvím, je pravda že pro začátek jen lepší něco bezpečnějšího a hlavně musí být mládenec rozumný jak jsem to vyřešil např. takto mému synovi bude teď 19 a už rok jezdí s BMW E39 530D a žádný problém auto si osahal, jezdí z rozumem spotřeba tam je také pěkná okolo 7 litrů a hlavně je to bezpečné, někdo může namítat že je nesmysl aby se začátečník učil s autem co má dvě stě koní je to věc názory.. ale teď jsem trochu odskočil od tématu.

to bmw dneska stojí dvakrát víc ojetina než peníze co tu navrhoval tady Tazatel. A musí si rozmyslet jestli mu výjde na benzín. Přeci jen nafta ve městě má menší spotřebu než benzín.

naftu do města snad ani ne. To ten motor do roka zabiješ. Studený starty, poskakování 3 km po semtamforech a zase chcípnout - to žádný diesel moc dlouho nevydrží, tuplem motor co má na hrbu 300 tisíc..

Má stejnou šanci zničit auto na tom jak bude jezdit jako že se mu rozpadne samo protože je staré. Aspoň si zajezdí chvilku

No nevím jestli dvakrát více ale neuváděl jsem to z důvodu toho že bych něco doporučoval napsal jsem to jen tak obloukem, doporučil bych třeba to Polo pokud najde dobrej kus tak mu něco zůstane i na počáteční opravy.. S tou naftou do města je to opravdu nesmysl hlavně na krátký trasy ale syn to má převážně na delší trasy denně 50 km do školy cesta tam i zpět + ten pojezd po městě ale je město jako město třeba u nás ho projedete krásně semafory nejsou zácpy jak kdy takže to auto určitě vydrží.. záleží co je pro tazatele priorita ten naftovej Golf by nemusel být až tak špatná volba ale záleží co najezdí kde a kam jezdí..

záleží co najezdí kde a kam jezdí..

Asi tak.