Nejlepší bude vyhodit čtyřkolíkovou vidlici a vyměnit ji za pětikolík shodné amperáže jako je na centrále. Tři fáze z brusky půjdou na kolíky fází a ten bílej(u nás by měl být zelený/žlutý) bude připojený na kolík (PE). Na druhé straně nebude nijak spojený s kteroukoliv fází, ale půjde na kostru brusky. V nové vidlici zůstane svorka (N) nezapojená - bez drátu.
Zkontrolujte ale štítek a svorkovnici motoru, ať si ho neodpálíte...