Praktický zvyk u dvoutaktních motorů, kde bylo palivo směs benzínu s olejem (olej se přidával do benzínu a mazal současně motor zevnitř). Při vypnutí motoru s přidáním plynu při "chcípnutí" zůstal více promazaný a pak při dalším startování lépe chytnul.
Ještě malé odbočení k motorům na benzín s olejem: u motocyklů Jawa se také těžší olej usazoval na dně nádrže a benzín nahoře a řidič před nastartováním motorkou zakýval ze strany na stranu, aby benzín s olejem v nádrži p¨romíchal. A z toho se těmto motocyklům prý říkalo "kývačka", Jawa kejvačka a pod.
Pokud dnes uvidíte někoho, kdo kývá motorkou, je to podobný zvyk jako chcípat motor s přidáním plynu.