Akumulátor jako takový je nejtvrdší zdroj napětí v celém autě. On určuje, kolik tam bude voltů, alternátor ho jen dobíjí přes regulátor napětí. Pokud je akumulátor v pořádku a nemá zvýšený vnitřní odpor, tak do palubní sítě nikdy nepůjde vyšší napětí, než napětí plně nabitého akumulátoru, což je asi 14,4V. Samozřejmě pokud se akumulátor odpojí, tak do sítě jde to napětí co je za regulátorem, a pokud je regulátor nachuja, tak tam klidně může být i 20V. Takže bych se spíš zaměřil na to, jestli má auto v pořádku akumulátor, to může být příčina praskání žárovek.