klešťový ampérmetr s funkcí MIN/MAX, která funguje i pro stejnosměrný proud a napětí
Ahoj,
trochu pokukuju po klešťákách, ale z popisu prodejců i z katalogových listů jsem nějaký zmatený.
Hledám přístroj, který by uměl zachytit MAXimální a MINimální hodnotu při měření ss proudu a ss napětí (typicky např. pokles napětí na autobaterii při startování, maximální hodnota proudu do startéru při startování - tyto hodnoty nelze odečítat na dipleji).
Pomůžete mi takový klešťák najít?
zmatky např.:
např. UT208: tady http://www.elektrohadrava.cz/index.php?c=5.2.1&ec= TIP07720074 je na obrázku vidět tlačítko MAX/MIN, ale v katalogovém listu tady http://www.elektrohadrava.cz/katalogovelisty/tip07 720074.pdf je uvedeno PeakMAX a PeakMIN u UT209, nikoli u UT208?
např. CEM DT-363: tady http://www.gme.cz/klestove-merici-pristroje/klesto vy-true-rms-multimetr-cem-dt-363-p722-450/#dokumen tace na obrázku tlačítko PEAK, ale v popisu http://www.gme.cz/dokumentace/722/722-450/orn.722- 450.1.pdf je uvedeno, že daná funkce pracuje jen na rozsahu AC (střídavém)!
No, tak jsem zašel ke kováři zde http://www.uni-trend.com/manual2/UT207%20208%20HK% 20Eng%20Manual.pdf, a zdá se, že UT207 a UT208 to co chci umí.
Neměl by někdo osobní zkušenost s těmito měřáky, nebo snad neví o nějakém trochu levnějším s funkcí MIN/MAX fungující i pro ss rozsahy ?
Klešťový ampérmetr funguje jen na střídavý proud!!! Proč?? Učivo sedmé třídy ZŠ.... Pokud měří i stejnosměrný, tak jen přes připojené kabely, tzn.před měřením rozpojit a zapojit do serie. A měření napětí je jen přes kabely. Takže v autě je klešťový ampérmetr na .....nic.
1. blbost
2. blbost
3. blbost
Důkaz viz třeba Voltcraft VC-531, nebo si najdi cokoli jinýho. Tenhle nemá ani zdířku na měření proudu. A ten kabel a koncovka na 1000A by byla hodně zajímavá .
http://www.e-voltcraft.cz/proudove-kleste-ac-dc-vc -531.k122922
Ty jsi taky dobrý (zaostalý) ale hlavně sebejistý, viď.
Q8wfQ6
Čím bys asi tak chtěl měřit, ať už klidový proud z autobaterky(cca 50ma), nebo proud při startování ???
Odpojovat baterii kvůli připojení ampérmetru do série se u dnešních aut "spíše nedoporučuje" (problém a alarmem apod.)
Jen je si nutno uvědomit, že takový stejnosměrný klešťák (s hallovou sondou) se chová trošku jako kompas , to je prostě daň za to stejnosměrno.