Baterie pro dojezd kolem 100km problém dnes opravdu nejsou. Rozhodně né takový, aby dělaly malé elektromobily třikrát tak drahé než jejich benzínové protějšky.

Udělal jsem si přibližný výpočet, ze kterého vyplývá, že cenový rozdíl mezi elektrickou a benzínovou verzí vozu stačí na 176000 km (přestavba jedničkové fabie, Citroen C-Zero) až 200000km (Smart ED). To znamená, že kdyby elekřina (provoz elektromobilu) byla zadarmo, tedy provozní náklady 0, musel bych tím elektromobilem odjet 200000 km, aby se mi investice začala vracet. Samozřejmě, cena elektřiny tu vzdálenost ještě zvětšuje.