kvalitní napojení kabelu v autě
Jak napojujete kabely v autě, typicky když si potřebujete z kabelu vytáhnout signál nebo napájení něčeho? Jedná se vlastně o rozdvojení. Používám takové ty zařezávací plastové spojky s plechovou propojkou uvnitř, ale je to jen na malé zatížení a výhradně v interiéru. Používáte někdo lepší a hlavně spolehlivější způsob?
se používají snad fastony...faston-konektory
Jo, ty také, ale to je dost pracné(rozstřihnutí kabelu, nalisování 3 konektorů, vložení propojky, zaizolování, upevnění - když je dobrý přístup, minimálně 5 minut práce) Nechce se mi věřit že neexistuje jiný a pokud možno pokročilejší způsob.
kabelove-spojky
asi bude potřeba jim napsat ohledně zatížení
něco na tento způsob? jeden průchozí vodič , druhý neprůchozí?
http://www.gme.cz/kabelove-spojky-samorezne/kabelo va-spojka-samorezna-kss-kw-2-p656-274/
Tyhle právě používám, je s nima rychlá práce, ale mají zmíněné nedostatky.
tak pak asi jen pájet
Já to pájím. Ty zařezávací se mi neosvědčily, občas se to blbě cvakne a nemá to vůbec kontakt a na větší proudový zatížení k tomu nemám důvěru, protože při horším spojení může dojít k vypálení spoje a oheň v autě si nepřeje snad nikdo.
Hm, tak asi zůstanu u klasiky. Myslel jsem že se pokrok někam hnul, nebo že aspoň existuje něco jako ty zalisovávací dutinky ale s více konci. Pájení se snažím v autě vyhnout. Jednak je to také zdlouhavé a vzhledem k vibracím a pohbu to má tendenci k lámání kabelů těsně za místem pájení.
Pokrok se určitě někam hnul. Existuje něco jako wago svorka, žádné lisování, žádné pájení - rychlé a jednoduché...
Tak tyhle wago svorky vypadají nadějně. Myslel jsem že se používají jen na plné vodiče, ale píšou že jsou vhodné i na pletené. Určitě vyzkouším, díky za tip.
J_K"..no kdyby jsi kouknul na google, tak jsi je vygooglil sám.....
Určitě bych si mohl něco vygooglit a případně pak zkoušet metodou púokus - omyl jestli je to použitelné nebo ne, ale já jsem se radši obrátil na kutilskou poradnu v očekávání že někdo jiný z kutilů či profesionálů má již konkrétní zkušenosti s technologiemi v této oblasti. To mi přijde vcelku logické. Názor má každý kdo má na konci zad díru a mohl bych si o tom poklábosit třeba na zastávce tramvaje s ostatními čekajícími, ale mně v této věci jde opravdu o konkrétní zkušenosti někoho kdo o problematice nejen slyšel, ale má znalosti i z praktického používání. Přesto díky za snahu.
Vago svorky mne napadly také, ale nejsou průchozí. Ze zadání jsem nějak odvodil, že cheš odbočit a nechceš stříhat kabel.
Wagovky s páčkou jsou určené především pro licny. Pro plný drát se používají ty bez páčky.
Jak nejsou průchozí? Přece jeden otvor - jeden konec kablíku, druhý otvor - druhý konec kablíku. Možno libovolně rozbočovat dle počtu otvorů...
Pánové, je neuvěřitelné, jak jsme z vlastní lenosti degradovali. V tomto případě sebelepší konektorové spojení nenahradí pájený spoj. Jednoznačně pájet kvalitní pájkou s obsahem stříbra. Zkus se naučit pájet, máš tak šanci na bezproblémové spoje za pár haléřů a fajn pocit z dobře odvedené práce. Cokoliv z lenosti rychle, rychle, rychle hotového stojí v čase za velké, velké, velké houno.
Pajeni v aute je fakt problematicky. Licna nacucne cinem, ztuhne a ma tendence se vlivem vibraci lamat. Napr. predpisy pro elektroinstalaci v karavanech primo zakazuji pouziti dratu a cinovani licny. Jedine nalisovany dutinky a sroubky, eventualne jiny lisovany konektory. Pracnost stejna jak u tech fastonu.
jsem říkal nazačátku "fastony" to také nechce...tak co?
Tak ať si udělá uzel. Energetickej.
Na fastony je línej, tak je blbost mu radit pájet - to je přece větší drbačka. Nevím, v čem chce hledat pokrok, když mu spoje, které standardně používají renomovaní výrobci, nevyhovují.
sakra, "Energetickej uzel" , to už jsem zapoměl....
Smotalův konektor
Kroutiho svorka.
kočičí ocas