odešly 2 autobaterie nabíjené na stejné nabíječce (ze dne na den)
Zdravím, pochopitelně v tu nejdebilnější dobu se mi stala dost nepřijemná věc.. Před cca 14ti dny mi odešel na autě alternátor, peníze na okamžitou opravu pochopitelně nejsou ale auto potřebuju..
Jasná volba tedy byla nabíjet baterku každé 2 - 4 dny, podle potřeby..
Jenže při cca druhém nabíjení první baterky v nabíječce, resp. v pojistce zajiskřilo a nabíječka nešla..
Pojistku jsem vyměnil ale svou baterku už jsem nenabil.. prostě byla během pár vteřin úplně mrtvá..
Půjčil jsem si tedy baterku jinou a s opravenou nabíječkou jí jednou bez problému nabil..
dnes jsem jí nabíjel po druhé ale už nejde nabít a auto nenastartuju..
Chtěl bych vědět co se stalo a co se s tím dá dělat protože bez auta jsem totálně v prd*li 
Děkuji za odpovědi
Nabíječka je 100% funkční ? Ale stejně si nedovedu představit jízdu bez alternátoru.
joo z nouze jde cokoliv..
ale převážně to byly trasy cca 10 - 20km 
Nabíječka funguje, jednou sem nabil druhou baterku a ještě jí měl půjčenou známej..
takže funguje 100%, jen nevím jak dobře, protože aby odešly dvě baterky mi přijde až moc divný..
A ten alternátor máte úplně odpojen od elektroinstalace auta?
ne ale baterky jsem nikdy nenechal úplně vybít
Moc tomu nerozumím ale nechybí tomu autu alternátor?
To mně, teda divný nepřijde, když to auto nemá alternátor.
Já myslím, že s autem to nebude o moc lepší.
PS. To by mě zajímalo, co děláš, ředitele ČEZu asi nevozíš, že ne?!
absolutně neznáš mojí celkovou situaci tak si tahni prudit na líbimseti, kam patříš a nebuzeruj tady..
Veličenstvo. Nenechte prchlivost cloumat svým majestátem. Zkuste sem raději napsat, co je to za auto a za alternátor, třeba vám někdo poradí levný zdroj - já bych začal na nějakém autovrakovišti. Takhle jsem kdysi rychle a levně přišel k fungujícímu startéru, když autoelektrikář konstatoval že ten co už dostartoval nemá smysl opravovat.
Peugeot 306 sedan,
1905ccm,
50kW,
nafta,
rok 1997
vrakoviště v okolí už jsem zkoušel ale nikde nic..
edit:
na tohle auto je problém cokoliv na vrakovišti, v ČR jich moc neni, prakticky se na vrakáči dá sehnat jen to, co je stejné i s benzíňákem..
Navíc auto je dovezené z Francie takže byl problém sehnat třeba brzdové destičky a hadičku..
alternator muzes pouzit libovolny se stejnou nebo vysi vatazi, po uprave pujde napasovat, brzdove desticky a ostatni dily jdou sehnat bez problemu viz. google
ale podle mě, spíš je problém s nabíčkou,
která se sice tváří jako funkční ale něco tam bude špatně a baterie zničila..
jenže nejsem elektrikář a stále nechápu, jak by se to mohlo stát,
když je baterie jen kus olova a kyseliny..
Má ta nabíječka v sobě ampérmetr? Můžeš přeměřit, jestli vůbec dává napětí a jaký? Místo akumulátoru můžeš zkusit připojit jinou zátěž, třeba nějakou silnější 12V žárovku.
ampér metr nemá a doma ani nemam nic na změření. Jediný, co jsem zkusil, bylo připojit 4 led diody ale ty mají tak malej odběr, že to bylo asi k ničemu..
žárovku nějakou zkusim najít ale nevím, jestli budu úspěšný.. spíš by bylo dobře, kdyby se dali využít PC komponenty, těch mam doma mraky.. 
Ty máš asi bohatý rodiče nebo známý u všech policejních stanic. Nechceš tu tvrdit, že nemáš náhradní žárovku do světel a kus drátu, že ne?!
Nabíječku máš, auto máš a náhradní žárovku do auta nemáš? Měl bys mít náhradní v autě, je to součást povinné výbavy.
pod silnější žárovkou sem si představovat něco trošku jiného, náhradní samozřejmě mám.. večer to zkusím a uvidíme..
Žárovka do předního světla má 50 - 60W, to nestačí? Spotřeba 5A. Tolika se nabíjí prázdná baterka.
žárovka svítí bez problému..
jen sem si všimnul drobnosti..
nabíječka má 3 diody, červenou, žlutou a zelenou.
první dvě svítí dobře ale zelená problikává, jako by byla ve zkratu..
To je taky možný ale jestliže baterii "vycucneš" a až za 2-4 dny ji hodíš na nabíječku, tak ji tam taky musíš nechat patřičně dlouhou dobu a v určitém režimu nabíjení. Dejme tomu 12 hodin "normální" nabíjení a asi tak 3-4 hodiny regenerace. Na to ale budeš potřebovat nějakou lepší nabíječku, nejlépe s automatikou. Pokud ale ta baterie už nemá dostatečné napětí nebude ti automatika k ničemu, od určitého napětí už ti nezačne vůbec nabíjet.
Pak bys musel použít nějaký lepší zdroj (nabíječku), na kterém jde zvyšovat napětí třeba na dvojnásobek provozního a měřit a hlídat, dokud napětí nezačne stoupat. Dá se takhle oživit i úplně chcíplá baterie U=0V. (Ovšem až tak za týden)
Na to ale nemáš podmínky ani prostředky.
No právě. Ta kyselina ti zalezla do toho olova a máš tam jen vodu, která nevede el. proud, takže se žádné nabíjení nejspíš nekoná.
Kup si ten podělanej altík, mají ho všude i starší na inzerát, stačí "zagooglovat".
Good šlak!
No, já jenom, že už za ty "baterky", co jsi oddělal, už bys měl ty alternátory asi čtyři, starší nebo jeden funkl novej a ještě by ti zbylo tak 1000Kč na naftu.
když se vážně chceš navážet tak to tu veřejně napíšu, aby to bylo jasné.. podnikám ve stavebnictví, tudíž teĎ práci nemam, resp. mam brigádu v obchodě ve městě, kam autobus nejezdí.. ve fakturách mam několik desítek tisíc ale v pěněžence úplný hovno.. stačí tak?
Nikam se nenavážím, jenom reju, jsem svihně a asi bude pršet.
To já taky ne, už od konce srpna a nemůžu ani na brigádu! Nemám shodou okolností žádné úspory a taky potřebuju občas někam dojet aůtem. Takže jsem musel koupit nové zimní gumy, protože ojeté v servisu neměli a zaplatit pojistku a tak podobně.
Ve fakturách, v bance ani jinde nemám nic a v peněžence, na rozdíl od tebe, ani půl hovna.
Stačí ti to takhle?
PS. Oba máme hovno ale ty, na rozdíl ode mně, děláš a podnikáš a ještě nemáš alternátor. Seš normální?!
normální nejsem, to už vim dávno..
občas mam debilní nápady ale když se sejde několik špatných věcí najednou,
tak holt přichází na řadu i hovadiny.
Kdyby ten posr*nej altík odešel za 14 dní, tak to bouchnu do servisu a druhej den to mam hotový..
v současný době nějaký ty 3000,- prostě nemam kde sehnat
Co se stalo? Stalo se to, že jsi baterii úplně vyflákal, proto ta první vyhodila pojistku. Brala tolik proudu, že to nabíječka neutáhla. Druhá zřejmě natoli KO, že už ji ani nezvládla oživit.
Co s tím dělat? Nevybouchávat baterie naplno. Olověný akumulátor má nejradši, když je pořád nabitý, čím víc ho vybíjíš, tím víc se mrví, takže tím,že máš auto bez alternátoru krásně mrvíš jednu baterku za druhou. Pochybuju, že by to bylo nabíječkou, na ní v podstatě není co zmrvit. Buď funguje nebo nefunguje, baterku ti určitě nijak nezničí - nemá jak.
Seš schopnej změřit hustotu elektrolytu?
Jinak byl souhlasil s lesovem, že nabíjení po 2 až 4 dnech je dost pozdě. Obzvlášť když se jedná o dehta a krátký trasy (častý starty) a celodenní svícení tomu taky nepřidá.
Ten, to určitě! Ale věřil bych tomu, že je schopnej jezdit bez těch brzdových destiček.
On nemá ani metr na Ampéry, natož na tu hustotu. (Nic ve zlém, to je jen tak pro lekraci)
PS. Děkuji náčelníku, že jsi se mě zastal.
Na nabíječku jsem to hodil vždy, když sem poznal (při startování) že baterka už je docela slabá.. nikoliv po 2 - 4 dnech ale ještě tentýž den.. a ani jednu baterku jsem nevytřískal do prázdna..
Hustotu elektrolytu nejsem schopen změřit a ampér metr nemám, jelikož jsem ho nikdy nepotřeboval..
a s autem bez altíku pochopitelně nesvítim, sice je to porušení zákona ale zoufalá doba si žádá zoufalé činy
Tak co budeš dělat, sakra chlape?! Půjčíš si třetí baterku nebo si půjčíš, od kámoše, patnáct stovek na altík?
Vůbec se nedivím, že na ten altík nemáš, když jsi celej den na PC, místo ve skladu u flašek.
Dělej něco, EU jde ke dnu a já dělat nemůžu.
Hele ja ti to řeknu takhle bez altíku se jezdit nedá a za to mrvení baterek seš prase. A nesnaš se mi tvrdit že neseženeš repasovanej altík nebo nějákej kterej by se tam hodil protože se dá sehnat i za tři stovky. Nevim co myslíš tim nevitřískal do prázdna protože baterka a ještě ktomu v tomhle ročním období musí bejt pořád v nabitém stavu jinak je sní konec. Sežen altík a bude to vpoho možná by tě to jak už někdo psal vyšlo daleko levněji než to co dělášě do ted.
Watta ty zobáku přechytralej...
A co ten odešlý alternátor - nedal by se ještě opravit? Samozřejmě ne v autorizovaném servisu, ale u nějakého vesnického autoelektrikáře.
Bohužel ani s touhle variantou jsem nikde nepochodil..
A víš co stim altikem je? Třeba odešel jen regulátor nebo dioda na můstku.
Nepochodil jsem tim, že sem nikoho nesehnal..
Dnes jsem ale mluvil se známým z Prahy, tak mi dal kontakt na člověka, kterej se autoelektronikou zabývá, tak zítra uvidim..
jinak altík se mi podařilo sehnat za 2000,- .. už jen sehnat ty prachy na nakup a na servis
Můžeš udat z kterého mista republiky jseš? Děkuji.
při rozkliknutí přezdívky a kliknutí na IP adresu to jde krásně zjistit..
ale jinak okres Český Krumlov
Škoda v okrese Kutná Hora znám dobrého autoelektrikáře.