LPG bude výhodný při jakýmkoliv nájezdu, pokud už tam bude zabudovaný. A ten nájezd bude o to vyšší, o co levnější palivo do toho je - proč si někam jen tak nezajet, když je to tak levný!
Ale LPG v ojetým autě má i nevýhody:
- Může to trochu zvyšovat pořizovací cenu ojetiny.
- Nádrž má předpisově životnost na 10 let. Může ho čekat brzká výměna za dost peněz.
- Ojetina s LPG bude nejspíš hodně ojetá. LPG si dává do auta ten, kdo jezdí hodně, aby se mu to do dvou let vrátilo. A taky to auto vyjede až na konec životnosti, tj. kdy opravy jsou neekonomický (převodovka na odchodu, spojka před výměnou, motor na generálku, vyskákanej podvozek - tlumiče, silentbloky). O možnosti koupit auto na LPG v hodně dobrým stavu pochybuju. Já sám ten svůj vehikl na LPG dám pryč až bude mít najeto ke 300 tisícům (to bude odhadem do 4 - 5 let). Pokud ovšem bude do té doby vyžadovat nový tlumiče, nebo spíš i spojku, tak to hodně zvážím, jestli to budu měnit, nebo raději už půjdu pro nový auto. Přece jen by ta částka byla slušnej podíl do akontace novýho vozu.