Mne to vysvětlovat nemusíš , jde o to, že vyflákaná baterka (zapomenutý rozsvícený světla, točit motorem dokud to aspoň trochu jde atd...), tak následně do tý baterky narvat 100Ah zpátky je otázka několik hodin jízdy, hlavně pro altík co dá 40A. Jen světla, topení-větrák, motor atd si vezme z altu 10-20A a to v nejlepším případě.
Proto říkám, že jak já jednou trochu víc vybije, tak za krátký ježdění se nemá šanci dobít a postupně se zničí, resp. bude sulfatovat a kapacita půjde do hajzlu.

Používat ve voze klidně, ale když jí vyfláká, tak jí musí dobít buď dlouho jízdou nebo nabíječkou, ovšem může to dělat méně často než s baterií menší kapacity. V Zetorech jsou na tyhle baterie altíky 55A, jenže se pak v zimě dost časo startujou pod nabíječkou/startovačkou a ne kvůli 10 minutám jízdy