Co je to za auto?
Některé alternátory neudrží na sv. B+ napětí při zátěži (neregulují podle této svorky) a to se zapnutými spotřebiči klesá. Taky na volnoběh má většina z těch starších malý výkon. Takže by se slušelo jednak změřit dobíjecí napětí na baterii i na B+ altíku, bez zapnutých spotřebičů na volnoběh i na zvýšené otáčky (musí být 14,2V u moderních aut s Ca-Ca akumulátorem 14,5 - 14,8V). A poté zapnout POUZE světlomety a změřit napětí znovu - nemělo by se lišit o více než 0,2V. Platí že pokud je na baterce při zapnutí běžných spotřebičů trvale méně než 13,8V, dobíjení akumulátoru není optimální.