Přidat otázku mezi oblíbenéZasílat nové odpovědi e-mailem Jaký systém zvolit u LPG ?

Zdravim, jiz dlouho uvazuji o prestavbe Octavie Combi 1,6 75kW, rv. 2001 na LPG. Takze oslovuji firmy, ptam se znamych, proste stradam rozumy.Jsem rozhodnuty pro Torzni nadrz, misto rezervy.
Jedna vec mi ale neni zcela jasna a to od jakeho vyrobce a jaky system zvolit. Dozvedel jsem se ze pripadaji v uvahu 3 vyrobci : Italie - Holandsko a Polsko. Polsky system je sice nejlevnejsi,ale snad nikdo ho nechvali. Takze zbyva Italie a Holandsko, jenze je to nepreberne mnozstvi a kazdy doporucuje neco jineho :-/

Nemate nekdo zkusenost ? Nebo se nekdo orientujete v kvalitach te ci one znacky, klidne priplatim, pokud budu vedet, ze za kvalitu.
Zatim jsem cetl o techto systemech : Holandsko AG Autogas - EZ SGi, nebo SGi typ1

: Italie STAFANELLI - S.I.S , nebo Valtec

A zda vstřikovače Membránové či pístové ? Jeste mne zajima, jak se zmeni povinne kontroly s nadrzi na LPG, STK, Emise a tak a kolik takova kontrola priblizne stoji?

Děkuji za jakoukoli odpoved, radu ci pripominku .

Jsou zobrazeny jen nové odpovědi. Zobrazit všechny
Předmět Autor Datum
Tak o vikendu pri minus 15°C , nastartoval jsem, ometl auto ( cca 3-4 min ) a po 500 metrech preplo…
Schizo 11.12.2012 09:42
Schizo
Tak to buď rád. Já než ometu auto, tak mi to při výjezdu taky přepne na plyn. Horší je, že se to neu…
Prasak 11.12.2012 10:35
Prasak
Hmm, tak to je pech, ale snad ti pomuzou. Ted koukam jako blazen, ze dole na tyhle strance je reklam…
Schizo 11.12.2012 18:50
Schizo
Tobě dělala přeinstalaci firma "world of tanks"?
Redsnake 11.12.2012 19:47
Redsnake
Nee :-D, ja tam mel JKprodukt, prestavby na LPG Tartarini. nový
Schizo 12.12.2012 13:11
Schizo
Tak druhe tankovani LPG a zase naprosto neuveritelna spotreba ?:)) 417,5 km a dotankovano doplna 30… poslední
Schizo 20.12.2012 08:17
Schizo

Tak to buď rád. Já než ometu auto, tak mi to při výjezdu taky přepne na plyn. Horší je, že se to neudrží a asi po 1km to přepne zpět na benzín a ne a ne přepnout na plyn, ani když už je motor zahřátej. Ale stačí zastavit, vypnout motor, vytáhnout klíče ze zapalování (tedy odstavit všemu elektriku) a zase nastartovat. Šup - a je to na plynu a už drží. IMHO tam bude nějaká bota v elektronice, nebo v nastavení. Ale dělá to jen při teplotách od -5°C dolů. Zkoušel jsem dát před půl chladiče karton, aby nefoukalo na reduktor (je v něm teplotní čidlo), ale nepomohlo.
Bývalej kolega našel slušnej LPG servis v Brně, asi tam zajedu taky, též mu tam hodně pomohli najít záhadu závadu.

Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru