Centrál na dálku to má samozřejmě taky.
Težko říci, někde si ty auta zkus, jak ti to sedne. Je fakt, že s 1,3 spadneš do nižší sazby povinného ručení; na druhou stranu, ta 1,4 ve Fusionu tahne celkem odspoda, nemusí se to kdovíjak točit. Nahoru řadím (není-li potřeba kdovíjakého odpichu) při cca 2200 rpm.
Každý ti doporučí něco jiného, protože každému vyhovuje něco jiného
U Fusiona je dobrá ještě jedna věc - nevím, jak to má ten IGNIS; nakládací hrana kufru je zároveň s podlahou, takže nic nedoluješ z hloubi zavazadelníku.