Dotaz je "...jak ošetřit korozi auta...", ne jak řešit dopravu, tedy k dotazu:
Už nějakou dobu se zabývám historickými auty a většina z nich se do současnosti dochovala právě díky "vypláchnutí dutin" trafoolejem s petrolejem a později rozpuštěnými parafíny (rezistin ML) a z povětrností namáhaného vnějšku, dodatečnému ošetření právě suříkem, jehož chemickou reakci s železnou korozí lze do jisté míry přirovnat pokovení odolnějším materiálem, než je železo. Celkové pokovení zinkem je samozřejmě účinnější, ale dodatečně již neproveditelné.
P.S.: Asi před 30ti lety jsme na vodní elektrárně natírali suříkem železná česla a stavidla, která jsou střídavě namáčena a vystavována veškeré povětrnostní situaci. Dodnes suřík drží i navzdory mnoha mechanickým poškozením. Z dnes ekologického hlediska je to nemyslitelné, ale oproti mnoha moderním "ekologickým" metodám to ověřeně funguje a tedy je to úspornější a levnější.