Nemám zkušenost přímo s touto motorkou, ale zatím co jsem viděl, tak většina motorek ČZ/JAWA tehdy vyráběných, má tento spínač umístěný pod vypínací vačkou spojky a bývá vešroubovaný zvenčí. Mělo by také být po demontáži spínače patrné, jestli je v pořádku kontakt uvnitř převodovky.
Ten kontakt vypadá nějak takto. Případně tady je katalog náhradních dílů.