Dobrý večer koupil jsem indický moped Hero majestic Ankur za lákavou cenu s tím že potřebuje jen povinné ručení a je dvoumístný. (podobný korádu) po měsíci ježdění se z motoru začalo po zahřátí chroupání .sundal jsem hlavu ojnice i klika je zjevně bez vůle, jen pístní čep v jehlovém ložisku i pístu se pohybuje suvně. pod hlavou podfukoval což jsem odstranil . ze stadiona i pařeza jsem zvyklý na nalisování pístního čepu do pístu (mám i přípravek ) . prosím máte někdo zkušenost s těmito motory co mohlo být příčinou,nebo na prodej motor na jednorychlostní Ankur s magnetem bez elektroniky (rok cca 1994) katalog mám .je sice společný na Gizmo i Ankur a všechny motorizace ,ale u důležitých věcí nejsou hodnoty , průměry,závity a stoupání apod. jinak původní majitel udajně 15 let jezdil jen doléval benzin,dofukoval kola a čistil svíčku. Prosím i o info ohledně seřízení karburátoru . volnoběh je jasný - nesmí cukat spojka, volnoběžná tryska taky, hlavní tryska a bohatost směsy - tryska v plovákové komoře a bohatost směsy tři otočky zpět od plného uzavření, to jsou info od majitele. takhle to jede max 45 km /hod a píšou 50-70 km/h na rovině.chytá dobře a volnoběh drží. ložiska již mám koupenáa symerinky taky . nemám stahovák na spojku a magnet . Babeta ani Stadion nepasuje- je to něco mezi. na spojku je potřeba převlečná matka cca M 24x1.5 tu jsem vzal a jde jen na první dva závity , měrka mi tam jde ,dost dobře však nevidím jak moc sedí na hranách. na rozlisování karterů jsem nenašel žádný vhodný stahovák -všechny šrouby (M6) jsou průchozí a s matkami. na slisování bych použil natahovák ložisek ,ale závit cca M8x1 a ložisko 6204 C3 se mi zdá nepoměr . prosím o technickou radu .Pionýra si dokážu udělat sám ,Stadiona jsem si kliku nechal srovnat a slisovat kartery .děkuji