Z firmy mi volali niekokoľkrát. Podotýkam jednali veľmi slušne, na rozdiel od pripadu z minulých rokov, kde mi v telefóne nadávali a vyhrážali sa súdmi (šlo o 2 firmy, ktoré boli v spore), empaticky az s nádychom veď pomožte, vidíte, že nám ubližujú. Že či by sme nezmazali vlákno, lebo ich silne poškodzuje. No možno by sme aj zmazali, keby sa neudiali nasledovné veci. Šlo hlavne o provokáciu usera BlankaH, ktorý ma vo vlákne viacero príspevkov a podprahovo sa pokúša ovplyňovať nespokojných zákazníkov. Čoho je moc to je moc....a tak vznikol tento článok.
Přejít na článek
Koncovka výfuku
Si jí za stovku, dvě kup, jediný čeho tím dosáhneš je to, že se ti lidi začnou smát a říkat: "Bože, to je debil..."
Sorry, ale je to prostě tak.
No za dvě kila koupíš akorát tak kus chromové trubky na konec výfuku, to s jeho laděním nemá nic moc společného.
Laděný výfuk tak od 2k výš, podle auta.
Jen aby ten výfuk nakonec nebyl dražší než celý Favorit
http://www.aaavyfuky.cz/index.php?zbozi=33075-dil- vyfuku-ul-125-101-10-ulter-zadni-tlumic-vyfuku-lad eny-koncovka-95x65
No .. s tou cenou máš pravdu :) :) :) :)
Jenže to není koncovka, to je laděný výfuk.
A jaký to bude rozdíl??? Absolutně žádnej. Raději bych zainvestoval do opravy/údržby než do kraviny, co z auta resp. z řidiče udělá blbečka. Ale co, ještě přilepit obří křídlo, přimontovat spoiler, hlavně hodně snížit, k tomu neony... a máme tu "závoďák" co jede sotva 90km/h a žere 15-20l/100km
Pokud chce mít někdo pěknej zvuk z výfuku, nechť začne u motoru a ne koncovkou
Ale to jistě myslíš motoru auta. Ale to se o tomhle paskvilu říct nedá. Zepředu to napodobuje pět různejch typů aut, zezadu to vypadá jak multikára a uvnitř (když je to nový) jako čerstvě nalakovaná rakev. Pohodlí nemlich jako ta rakev, vezená na žebřiňáku přes kamenolom.
Kup si laděnou koncovku.. Stojí kolem 1000Kč. Vypadá to dobře a je to bez práce... A lehce to naladí zvuk, ale nic dramatickýho.....S koncovkou toho moc neuděláš... nebo si koupit neorigo laděný výfuk cca 2000Kč
Co chces ladit za tlumicem?
Ladit cokoliv na favoritu je blbost, pokud to ovsem nevezmes do rukou zcela radikalne, ostry vacky, lepsi sani, uprava vyfukovyho vedeni... Ale za ty prachy se da koupit novejsi auto a jezdit s motorem, jehoz volnobezny otacky jsou 3000 a nejlip se citi mezi 6500 a 7000 neni zadnej med a na silnici to stejne legalne nesmi.
6500-7000 rpm jsou celkem standardní otáčky benzínových Alf, abys z nich vytáhnul max točivej moment
, ale ta spotřeba... Nicméně na povození jsou to dobrý hračky a na silnici samozřejmě normálně smí.
Jezdit Alfou je diagnóza
asi tak.
Pánové. Plně s vámi souhlasím. Já taky když na něco nemám, tak si to aspoň zprotivím.
Nejsem ladič tuner (ani pijan
Vybavuje se mi, že jsem o tom něco četl - skutečně laděné výfuky se používají u modelů se spalovacími motory nebo u závodních strojů, jsou laděné na určité otáčky a pokud byste s něčím takovým vyjel na silnici, potěšil byste cajty co ješte nemají splněný plán výběru pokut.
Hluboce se mýlíš. Výfuky se ladí ze dvou důvodů. První je, že se optimalizuje průtok spalin a s tím spojený výkon motoru. Druhý důvod pak je estetický, kdy se ladí motor na zvuk a dělají to u svých špičkových sportovních sériových modelů všichni výrobci. Samozřejmě že je tento brumla homologovaný. Nezaměnitelný zvuk má osmiválec od 300 koní nahoru.
Ok všem moc děkuji za rady a typy.Jen jsem chtěl vědět jestli jde udělat laděná koncovka.