já měl 50kW OHV verzi. A nemyslím si, že 44kW motor byl jakkoli lepší. Je ale fakt, že se s tou 50kW verzí musel člověk naučit jezdit a pak bylo třeba ten motor dobře zajet (což se třeba mně celkem podařilo). Projev byl sice "traktoroidní", ale jezdilo to docela dobře, bez problémů se dalo udělat 180 tacho (dle gps navigace cca 165km/h) - samozřejmě, že ne na 100 metrech . Ale pamatuju se, že na trojku to bezproblémově točilo až ke 120km/h.

Jinak s tímhle autem jsem jezdil dlouhodobě za 7,1 l/100km (ideální kombinace 30/30/30 město/okresky/dálnice) a nijak moc jsem to nešetřil, cestovní rychlost byla 50/100/140 (tacho). Eko jízda na 2000ot/min se dala střídat se "sportovním" režimem s vytáčením někam ke 4000 ot/min. Sice to pak řvalo, ale taky už to mělo celkem použitelné jízdní vlastnosti.