Sekundarni priblizovadlo
Zdravim!
Docela by se nam hodilo sekundarni priblizovadlo. Rozpocet je, jak jinak, napnuty, takze jeden z klicovych parametru je cena a hlavne provozni naklady. Potrebuju jezdit do prace a auto nechat doma - alespon obcas. Narazil sem na tohle:
http://fedorauto.cz/index.php?nid=1708&lid=CZ&oid= 1685916
Tak nad tim premejslim a prosim o radu.
Skutr 50.. to je to co děsně řve a nejede? Nejsem ani autař ani motorkář ale dává-li LPG nižší výkon, nebude to u padesátky už citelné? Pak z jiné strany. Když bude pršet, mrznout a budeš potřebovat nechat auto doma?
Kup jetou Filcku, nejlépe po nějakém dědovi a máš to.
Boha jeho jenom to ne.
Zadny favority, zadny filcky.
Rekl bych zadny auto starsi 10, lepe 8 let.
Na auto bych tip bral. Mame espace, a popravde nam oboum docela sedi. Jak rozmery(ok, me by sedlo i vetsi) tak motorem. Enemze takovyhle auto ma relativne velky naklady, at uz fixni ci variabilni. Hledam neco s malejma nakladama pro obcasne, 1 osobove vyuziti, ne na jezdeni s familii na dovolenou.
podle mě je jednostopé vozidlo pro praktické účely v našich podmínkách fakt blbost. Užiješ jej tak pár měsíců z roku a to žádnou úsporu neudělá. O bezpečnosti, resp nebezpečnosti se raději nezmiňovat. Taky bych uvažoval o nějaké plečce za pár peněz, kterou levně opravíš a při nerentabilní opravě někde střelíš.
Tak když ne filcku, tak bych navrhnul fabii, ale felda je docela dobrý vozítko s dílama za pár šušní , kor třeba LX či GLX a ani moc nežere, navíc za +-30tis jí koupíš s klimou se všim v elktrice, s alarmem a konstruktem + dálkáč a to celý na LPG , nebo za dvoj/troj násobek to samý ve fábce s nájezdem kolem 100k.
Jako sekundární vozítko bych bral něco s levnýma dílama a levnym provozem. Jednostopý sekundární vozítko smysl nemá.
No, kdysi mi jeden člověk radil, že kupovat v téhle zemi ojeté auto na LPG je kravina, protože to všichni kupují jen kvůli úspoře, takže naprosto kašlou na údržbu.
No kdyby nakonec přeci jen byl zájem o filcku tak jednu teď zrovna prodává tErmit (1,6 GLX kombi 1996, spotřeba 7,18, ABS, centrál, el. ovládání zrcátek, hagusy, litá kola..).
Pekny, pekny - jenom to stoji na kilometr 2,66Kc - nic moc uspora, proti tej mej krave co jezdi za 2Kc . Chci neco co jezdi maximalne za korunu.
Třídveřák Opel Corsa na LPG
EDIT: Kamarád s tim jezdí kolem 1 - 1,25Kč/km. A díly to má taky levný. Za sebe říkám, že Oplíci jsou držáci.
Ono to je hlavně tím, že když už si někdo dá do auta LPG, tak s tím autem jezdí, dokud ho "nevytěží", tj. dokud se to nezačne rozpadat. A nemusí údržbu zanedbávat, jen jsou prostě hodně jetý.
Já taky hodlám svoji Oktávku držet, dokud bude dobře sloužit. Starám se o ni tak, aby mě nenechala někde ve štychu, ale věci holt stárnou a můžeš se o to strat sebelíp.
Takže ojetiny s LPG opravdu stojí za prdlačku.
A kde je problém?
No, na nej by mi stacilo jenom novy obuti, toho mam. Ale do prace to mam po cyklotrase asi 15km+120m prevyseni. Parkrat sem to jel a nic moc teda, ani hezky okoli. Kolo je hobby, ne prostredek transportu.
Kolo je i dopravní prostředek, nicméně pokud nemáš v práci možnost se po dojetí osprchovat, pak to skutečně není ideální řešení.
(mimochodem, těch denně nastoupaných 120m se ti bude k stáru hodit )
edit: jestli chceš km/kč 1:1, pak snad elektrokolo.
No, mel jsem, vlastne jeste mam benzinovou kolobezku blata. Skladacich 16kg, 27ccm dvojtaktik, 1kW, bez ridicaku, technickejch nebo pojisteni. S mirnym tuningem to jezdilo 40. Zhruba za 2-2.5l/100. Byl bych s tim fakt spokojenej, nalital sem na tom pres 7kkm. Akorat ty maly kolecka - vejmol, cvak a des pres riditka. A pri dnesnim stavu silnic se kazdy dire nevyhnes.Me to stalo koleni vazy a drahou polovicku natrzeny jatra s bonusovym tejdenim pobytem na JIP.
Takze jezdeni skutrem si dovedu predstavit docela dobre a i pres to nad tim uvazuju.
Já jsem vloni koupil Toyotu Yaris s litrovím motorem r.v.2001 za 40litru a jsem spokojen. Zatím jsem neměl žádní problém, kombinovanou spotřebu mam 4 až 4,5l na 100km.
Třeba elektrokolo by nestačilo?