Spotřeba u auta na LPG

a) Pred rokem stal litr plynu 12Kc, dneska stoji 18Kc. Furt tak nejak plati, ze LPG je pulka ceny benzinu.
b) Kolik zere jaky auto. Mas 4 litrovy, prestavis na plyn a jezdis za 4,7l/100, to je nejakejch 85h/km. A ja mam v technicaku napsanou spotrebu 10l, jezdim za nejakejch 11 az 11.5l/100, takze 1km mam za nejaky 2 kacky. Srovnam-li to s benzinem, tak v benzinu je km za 3.8Kc.

Před rokem stál litr plynu 16Kč.

Mas skororecht, zari 2010, takze rok a pul z5. Pred tim rokem to mohlo bejt 15-16, dojizdel se jeste drazsi zimni.
A teda ONO, takze o tu kacku levnejc nez jinde. O dve az tri proti dalnici.

1Kč/km je hovadina. Musíš si zjistit spotřebu auta, přidej k tomu asi 20% navíc a máš spotřebu plynu. Z ceny plynu a spotřeby si vypočti cenu na kilometr.
Na 1Kč/km by muselo mít auto spotřebu tak 4 litry benzínu na 100km a takový auto bych chtěl vidět. Tak malou spotřebu mají některý nafťáky, ale benzíňák jsem takovej ještě neviděl.

Teď konkrétněji - já jezdím s Oktávkou zhruba za 7,5 litrů benzínu, tedy plynu asi 9 litrů. Při ceně 18,50Kč za litr plynu jezdím zhruba za 1,70Kč/km. Musíš do toho započítat i benzín, na kterej startuješ. V zimě je třeba benzínu víc, v létě míň, taky záleží na nastavení LPG systému v autě. Teď na jaře, když je venku teplo, tak mi auto přepne na plyn během prvních 100 metrů.

Tvoji známí ti mohli leda tvrdit, že šetří 1Kč km, nikoliv že jezdí 1Kč/km. Jinak lžou.

..tak 4 litry benzínu na 100km a takový auto bych chtěl vidět... benzíňák jsem takovej ještě neviděl.

Tak se teda koukni...

Budeme se pohybovat v realitě našich končin, OK?
Ještě dodám - auto, který by mělo spotřebu 4l/100km nemá cenu přestavovat na plyn, investice do přestavby by se vracela hodně dlouho, úspora by byla asi jen 60 halířů na km.

Kamarád si do fabie nechal zabudovat LPG a opravdu říkal, že jezdí koruna/kilometr .
Dokonce jsem tuto dokonalou spotřebu viděl i v nějakých inzerátech před cca 3/4 rokem.

Jednohlasně mi tedy říkáte, že je takováto spotřeba u LPG nereálná?

Tak si to spočítej. Cena 18,5Kč za litr plynu, musel by jezdit se spotřebou pod 5,5 litrů plynu, tj, nějaký 4,5 litrů benzínu. Takovou fabii bych chtěl vidět. A styl jízdy taky, protože by musel jezdit s opravdu lehkou nohou na plynu, vyhazovat kvalt z každýho mírnýho kopečka, aby dojel dál, než se zařazeným kvaltem, tj. jezdil by jak posranej. Koruna na kilometr by to mohlo být před pár lety, kdy plyn stál hluboko pod 15Kč/litr.

Nebo prostě kamarád trochu přehání a zaokrouhluje to dolů. Za 1,20Kč/km by vypadalo reálněji, ale i tak je to dost přitažený za vlasy. Fabie nejsou zrovna dvakrát úsporný auta.

Pokud jde o starou Fabii I 1.4MPi 50kW, tak s tou jsem měl tu čest se projet. Při jízdě není plyn vůbec poznat, ale jezdí to za 10 litrů plynu. Já s 44kW na benzin (ten samý, ale továrně "ošizený" motor) jsem schopný jet lehce pod 7 litrů, když nechci být brzdou provozu, tak za 7,5. A na dálnici musím jet do 110, to je drží spotřeba únosně pod 9 litrů, když chce člověk jet rychleji, tak na to musí strašně šlapat a žere to klidně i 11 litrů benzinu.

Já dodnes nemůžu tu filozofii Fabiáckých motorů pochopit. Mizerný výkony, příšerná spotřeba. Vždyť ti to žere minimálně stejně, jako tam moja 74kW oktávka.

A jako dodatek pár konkrétních čísel - dnes jsem tankoval za 660Kč, při ceně 18,40Kč/l je to 35,8 litrů plynu, najeto 414 km (vždy nuluji počítadlo a vždy beru plnou). Cena za kilometr vychází 1,6Kč, spotřeba plynu 8,6 l/100 km. Benzín nepočítám, neb při tomto teplým počasí to přepne opravdu rychle. A to jezdím tak, abych nezdržoval provoz, v autě nás jezdí 4-5 lidí. Kdybych jezdil sám a úsporně, šlo by to níž.

Táta se 118kW DSG (7-stupňový dvouspojkový automat) Leonem jezdí o litr levněji a když jedeme za sebou, nemám absolutně šanci se ho udržet i když šlape na plyn jen lehce.

Já točím vždy lehce pod půlkou nádrže plnou, naposledy za 1060 Kč (37,40 za litr). Spotřeba se drží na 8 litrech, vychází mi to téměř přesně 3 koruny na kilometr. To ale pouze za předpokladu, že jsem nejel po dálnici.

Jedním slovem - katastrofa. Snad všichni ostatní výrobci aut mimo koncern VW mají lepší motory. Nechápu, proč se ta Fabia tak relativně dobře u nás prodává. Za cenu Fabie můžu mít Citroen C4.

Je celkem běžné, že většina obyvatel dané země kupuje raději domácí auta. Když jsem by ve Španělsku, je to tam samý Seat, v Itálii je převaha Fiatů a dalo by se pokračovat.

A to jsem mohl dopadnout ještě hůř, děda si chtěl původně koupit Fabii junior s tříválcem. I když poměr síly a spotřeby je tam lepší. Jezdí to o litr až litr a půl levněji a jestli jedu jedním lenochem, nebo druhým, ještě větším, už je jedno.

Bohuzel naprostej souhlas.
Je to tragedie, dodnes neni ve Skodovkach poradnej motor. Myslim tim benziny. Pominuli veskery parodie na motory z rad trivalcu HTP, litrovy ubohosti v Juniorech ,vychazi mi jedinna rizumna volba 1,4 16V a to je konstrukcne stoletej motor . Snad s tema downzingovejma 1,2 a 1,4řkama se situace zlepsi, ale po precteni nekolika desitek prispevku do fora nespokojenejch zakazniku s vytahanym a posleze prezkocenym retezem fakt nevim.

Je to obrovska skoda, protoze jinak si myslim, ze delaj poctivy a celkem spolehlivy auta. Ja sam jsem zatim spokojenej s Octavii 1,6 75 kW, celorocni prumer 7,1 l/100km, najezdim 10 - 12tis km /rok, ale o prestavbe uvazuju cim dal vic. Ty umele vysroubovany ceny benzinu me fakt vadej.

Jakmile budeš mít LPG, tak najezdíš ročně o trochu víc a to z prostýho důvodu - proč si nazajet autem, když je to tak levný Mě teď vůbec nesere, když si manželka usmyslí zajet do Ikey, či jakýho jinýho obchoďáku. Přijde to na pár korun. U benzínu bych trochu rozmýšlel.

Thalie 1,2 16v Na plnou nadrž cca 33l ujedeme -+ 550km spotreba na pal. pocitaci 5.4 l, plynu to vychází na 6 l cena 1,1 na km.

Nemůžete brát auta co mají obsah 5litrů a žerou i trávu kolem cesty a počítat stím že to bude jezdit za 1kč.

Spotřeba jde vždycky o něco nahoru cca 10% oproti benzínu.Výhodou je že u sekvenčních vstřikovačů na lpg už rozdíl ve výkonu moc nepoznáte

Takovou alternativu by mohla být i pro nafťáky protože co ty chudáci musíme jezdit na naftu za 37kč a benzín má tyhle výhody bud na LPG nebo ten E85 což je velký +

Jakto že ne? Já když jsem Peugeota 205 tak jsem do něj lil rostlinný olej a jak jezdil . Ale u mě Octavky 1,9TDI to radši riskovat nebudu.

jj to jsem dělal (jen takový pokusy) když jsem měl Mercedesa 250D z 87 typ 124W a tam se dalo dát všechno a jezdilo to ale ty dnešní auto...