Kdepak, vodik neni efektivni reseni. Na jeho rafinaci je treba mnohem vic energie nez je z nej pak mozne dostat.

Dnes neni problem energii vyrobit, ale uskladnit a pouzivat bez pripojeni do site (auto).

Cekam jak na smilovani na li-air baterie. Prvni baterie, ktere mohou mit energetickou hustotu (kw/kg) stejnou jako fosilni paliva. Coz by uz bylo velice pouzitelne.
Samozrejme to skyta i otazky, ktere nejsou zanedbatelne.
Jaka bude cena? Tedy jestli to nebude jako u soucasnych "hybridnich" automobilu nebo automobilu s nekonvencnim druhem pohonu, tedy ze "uspora" je vykoupena takovou porizovaci cenou, ze za zivotnost toho auta se ti ten rozdil nevrati. Tedy jsou urcene jen pro bohate ekologicke nadsence.
Jak bude zivotnost? Stejna jako Li-pol, Li-ion? To si s prominutim strcte nekam.
A co Lithium? Myslim, ze jeho zasoby na zemi jsou pomerne dost tenke na globalni rozsireni takoveho rozsahu. Nehlede k tomu, ze by k bateriovym farmam (pri rozumne zivotnosti a hustote vykonu) take prikrocily bud primo velke energeticke giganty (vynikajici kryti spicek) nebo by byly prikazany zdrojum s velkymi spickami (slunecni/vetrne elektrarny), aby se stabilizovala sit a nemuseli se pro jeji stabilizaci vyuzivat drahe plynove/mazutove elektrarny (kvuli rychlemu nabehu)