Tak konečně máme jasno, motor je jawáckej, o elektriku se stará dynamo. Ted zapojení: když sundáš pravé víko tak se ti objeví dynamo, na kterém je relé, pokud je to původní a nahoře svorkovnice, která má tři vývody a měly by být očíslovány - 61, 51 , 1. Od přerušovače je vývod do čísla 1 a k té svorce napojíš kablík, který by tam měl být a jde to k indukčce, na které jsou také čísla 1 a 15. Od toho přerušovače (lidově "kladívka")se připojí na číslo 1 a číslo 15 je na spínací skříňku, kde při zapnutí jde proud do indukčky. Jiná čísla na cívce nejsou. Co se týká ploché baterky tak to se používalo když originál baterka byla vybitá, že se to nastartovalo (nabudilo se dynamo). Baterie se tam nechávat nesměla, protože opravdu mohlo dojít k destrukci, to byla jenom výpomoc na nastartování.