Poslední můj typ je na vadné oběžné kolo čerpadla, podle toho jak jste popsal i ventilátor když sepne při přehřátí a běží i po zastavení. Chlazení je uzavřený okruh, kde se při ohřátí zvyšuje tlak. Jinak se nechá provést kontrola čerpadla tím, že si otevřete víčko vyrovnávací nádržky a motor ohřejete na provozní teplotu, kapalina cirkuluje když je pumpa v pořádku. Neotevírejte víčko když to je horké - opaříte se když budete nešikovný! Jinak na té nádržce máte rysky jak tam má být kapalina.