Čidlo termostatu není umístěno přímo na trubce výparníku ale trochu mimo, aby snímalo teplotu prostoru. Kdyby bylo umístěno přímo na trubce, mrazák by vypnul předčasně, trubka výparníku vymrzne za velmi krátkou dobu.
Normální funkce: Vlivem podtlaku vyvíjeného kompresorem se chladivo odpařuje ve výparníku kde tím vzniká chlad. Po natlačení plynného chladiva do srážníku zde kondenzuje a vydává teplo.
Po vypnutí kompresoru se stav ustálí tak, že se vyrovnají tlaky a zbytek plynného chladiva zkondenzuje ve výparníku. Zkondenzované chladivo ve srážníku ztrátou tlaku se z větší části odpaří a též zkondenzuje ve výparníku. V této přechodné fázi výparník dokonce trochu topí ale je to zanedbatelné.
V době kdy kompresor neběží je většina kapalného chladiva ve výparníku. Je tam proto, že je tam největší chlad a proto zkondenzuje tam. Po zapnutí kompresoru vznikne ve výparníku podtlak a chladivo se začne odpařovat atd.
Umístění v mrazu: Tepelné (v tomto případě "chladové" ztráty), jsou úměrné rozdílu teplot uvnitř a vně mrazáku. V tom případě je okolní mráz energetickým přínosem.
Vadí mráz chodu kompresoru? Nikoliv, každý elektromotor je schopen pracovat i v mrazu. Použitý olej je nízkotuhnoucí, mrazem příliš nezhoustne.
Vadí mráz chodu systému? Ne. Chladivo je schopno pracovat za mnohem nižších teplot. Navíc v oblasti srážníku je mnohem větší účinnost vlivem dobrého odvodu odpadního tepla.
Při extrémně nízkých okolních teplotách (-20st.) Termostat nesepne. To proto že zima z venku proniká dovnitř. Ideální stav. Nepotřebuje proud.
Toto však platí pro samostatný mrazák. U jednokompresorové jednotermostatové kombinace chladničky s mrazákem, je situace zcela jiná. V tomto případě musí být lednice v teple
U dvoukompresorové kombinace při umístění v mrazu hrozí zmrznutí obsahu ledničky.