Měl jsem taky problém s čidlem. Po výměně termostatu se motor ohřívalo o poznání rychleji, ale problém pozdního a někdy i nečekaného zapnutí byl ve vadném čidle teploty na reduktoru. V létě rozdíl neni tak znát, ale v zimě klidně i 6km. Akorát při montáži to čidlo nešlo dát zpět do těla, tak vyčnívá dost ven. Zase mám pocit, že je čidlo dost ochlazovaný a za jízdy spíná pozdě. Pokud nepůjde čidlo dát dovnitř reduktoru, myslíte že by pomohlo kdybych reduktor i s čidlem tepelně zaizoloval? Myslim že samo-domo by se dalo něco rozumnýho vyrobit...