Tak to mě v žádném případě normální nepříjde. Reduktor je vyhříván chladící kapalinou, takže problémy se splyňováním by byly neopodstatněné.
Měl jsem několik stříkaček na LPG a všechny po zahřátí chl. kapaliny, odhadem na 40 - 50 st.C přeply na plyn a tam už zůstaly. Nezávisle na tom jestli je třicet v létě, nebo mínus třicet v zimě.
Po teplém startu a zvýšení otáček, došlo samozřejmě k přepnutí ihned. Jednalo se vždy o sekvenční, čtyřbodové vefukování plynu.