Voda do motoru se nemůže dostat s benzinem, nemůže se dostat z ostřikovače skel ale jen a pouze z chlazení a to dvěma způsoby. Buď je podfouklé těsnění hlavy, nebo prasklý blok. Benzin se může dostat do bloku motoru pokud jsou stírací kroužky a válce vydřené. Pokud by byla voda v benzinu, byla by u dna nádže, je těžší než benzin a v množství, které by znemožňovalo hladkou jízdu ale do oleje se dostalo minimálně.
Pokud by byl problém s vodou z chlazení a ta unikala, zvýšila by se teplota motoru, motor by šel ztuha až se zadřel, ale při včasném vypnutí po schlazení, odstranění závady v úniku vody by mohl jezdit dále.