Baterka se zátkami je dnes až na výjimky akumulátor "se sníženou údržbou". Antimon, stříbro nebo vápník, nebo kombinace těchto látek, kterými jsou legovány olověné desky akumulátoru způsobuje menší ztráty vody. Není jí potřeba tak často kontrolovat jako u starých akumulátorů.
Baterka bez zátek je většinou obyčejný aku s volně zaplavenými elektrodami a s katalizační patronou v každém článku. Úbytek vody je v běžném provozu nulový. Gelovek a AGM je mezi nimi naprosté minimum.

Naopak pro motocykly a čtyřkolky jsou dnes nejpoužívanější právě AGM a gelovky.