Nejsem sice strojař ale zkusím to laicky vydedukovat. U větších kol bude zřejmě v záběru větší počet zubů, takže přenesou větší točivý moment. Dále obvodová rychlost bude menší, což by mělo být lepší z hlediska opotřebení. Rovněž, pokud uvažujete v obou případech o stejném uložení ložisek hřídelí (ve stejném místě), pak bude v druhém případě delší kus hřídele od ložiska k ozubenému kolu a tím i nepříznivější složené namáhání hřídele (krut+ohyb). Závěrem z mého pohledu - pokud teda dáte větší kola, která se Vám tam vejdou, podle mě mechanismus vylepšíte, pokud menší, tak naopak.