Jak spolehlivě vybít autobaterku.
Zdravím.
Potřeboval bych vědět, jestli by nešlo vymyslet nějaké udělátko, které by dokázalo třeba přes noc vybít autobaterku po napojení na 12V světýlko, které je nad zadními sedadly v autě. Napadlo mě, že bych jednoduše vyndal žárovku a namotal kolem + a - drátek aby docházelo ke stálému zkratu. Potom by se ale přepálila pojistka a plán doživotně zničen.
Potřebuju to, abychom z auta ve 14:00 vyšli se zapnutým zabudovaným (místo žárovky) spotřebičem a ráno v 7:20 už nenastartovali. Děkuji za jakoukoli radu. Budu velmi vděčný.
Jde ti o to, aby nebylo vidět, že se to vybíjí? Tedy něco jako žárovka, ale nesmí to svítit?
Když necháte zapnutý zapalování, co tak pustit větrák naplno? Nebude to vidět, ale bude to slyšet.
Pokud je v kufru zapalovačová zásuvka, nechat tam běžet autolednici.
Jde mi o to aby to vůbec nebylo vidět. Můžu použít pouze zdroj tý žárovky ve stropě, kterej se dá vycvaknout a zase vrátit.
Bežný auto akumulátor, 12V cca 40 Ah = 5 KWh. Máš k dispozícii cca 17 hodin k úplnému vybitiu, co značí vytvoriť spotrebu minimálne 280 Watt.
Skryto, bez vzniku nebezpečia požiaru vozidla to nejde.
K strate schopnosti vozidla nastartovať nie je nutné úplne vybitie. Záťaž by potom mohla byť menšia, cca 100 Watt. 100 Watt spotrebič stejne do stropného svetla nejde vložiť, ako som už písal, požiar je realna hrozba.
Prestaň vymyšlať blbosti, že ako ostať s holkou na chate, o deň dlhšie. Príde čas keď sa budeš pred ženami zatajovať.....
Auto o kterém mluvím je totálně na odpis. Stačí aby bylo puštěné na minutu zapalování se zapnutým výhřevem skla a auto má problém
nastartovat.
Požár je také jedna z možností... klidně sem s ní
Co třeba vzít 2 drátky a přiložit normální žárovku na 220V-80W? To to vyžunkne hned ne?
O děvče nejde
Jen nás už mistr na praxi štve tím, že jezdíme timdle vrakem, protože jedeme pracovat a když chceme jet nazpátek, tak to auto zdechne.
Proto bych potřeboval, aby zdechlo vždycky ráno, abychom jeli něčím schopným a ne aby zdechlo při plánovaném návratu.
Tak co tak po příjezdu zpět několikrát za sebou nastartovat? Nebo stačí vytáhnout zapalování a točit startérem motor, dokud bude baterka schopná.
Co na zpáteční cestě po nastartování odpojit alternátor aby nedobíjel a doject s prakticky vybitou baterkou? Předpokládám že u benzínu by to mohlo zafungovat dobře. U nafty která potřebuje elektriku jen na svícení cestou baterku ždímat vším co je po ruce.
Mistr nás nesmí vidět při týhle činnosti... jemu to je uplně jedno jestli se dostaneme zpět včas.
Pokud je baterka toho auta v hajzlu, stačí sehnat stejnou žárovku jako je v tom světle (5W sulfidka?) a zalakovat jí baňku třeba gumoasfaltem nebo nějak jinak oslepit.
Tak kilák před tím než dojedete prostě nech točit startér dokud baterka nechcípne a na ten kilák do toho šťouchněte - či lépe, nech to rojet z vršku
. Za tak krátkou cestu se to nedobije, pro jistotu využij ještě dálkový světla. Nebo baterku oddělejte úplně, prostě jí vyskratujte - BACHA ať něco nezapálíte, lépe by bylo udělat to až s vybitou. Na cestu zpět to roztlačíte, baterka to přežije jen párkrát.
Tak znovu. Mistr nesmí vidět, že s autem něco provádíme. Mám k dyspozici pouze to světýlko. Přes který to chci nespozorovaně vybít přes noc.
Pochopil jsem to trochu jinak, mistr s váma tedy jezdí? Přes osvětlení je to o hubu, může to snadno chytnout. Šel by tam dát rezistor (5ohm / výkonovej na 30W), ale víc bych tam nezkoušel - roztaví se kryt světla, už tohle je možná moc. Jenže těch cca 28W * 16hodin, těžko říct, jestli to bude stačit, ale jestli je baterka načatá, tak by mělo.
Ano mistr s námi jezdí, ale nechá nás třeba 10 minut po příjezdu v autě a to je chvíle pro mojí akci.
Napadlo mě sehnat si stejnou žárovku a nasprejovat jí načerno něčím, co neprosvítí. Kolik může mít taková žárovička odběr?
Přepočti si to. 12*40=480Wh
Co nechat hrát "na plné kule" rádio (předtím ale odpojit repráky)?
Bez zátěže (repráků) toho to rádio moc nesežere.
Večer z baterky odsaj kyselinu.
Strčit cokoliv místo žárovky je na požár a přípanou úhradu celého auta. Abys pochopil o co jde, nech chvíli svíti žárovku v autě a pak ji vyndej prsty. Pochopíš, jaká zhovadilost je nápad zatřít ji gumoasfaltem.
Nesmysl, pětiwattová sulfidka zatřená gumoasfaltem nechytne, na to je příliš slabá. I rozsvícená jde udržet v dlani. Desetiwattová varianta ale ne, ta už se zahřívá na poměrně vysokou teplotu.
Omlouvám se, nenapadlo mě, že by někdo chtěl vylágrovat baterku pětiwattovou žárovkou. Musím se stále učit.
Vylágrovat zdravou baterku 5W/0,35A žárovkou by samozřejmě trvalo strašně dlouho, ale on psal něco v tom smyslu že je akumulátor v tom voze těsně před smrtí. A na to pětiwattovka za sedmnáct hodin pravděpodobně stačí. I kdyby jí do rána nevybila, tak jí oslabí tak že nepůjde nastartovat. Za pokus nic nedá.
Ještě mi tak napadlo, ikdyž baterku vybijete, myslíš že mistr neřekne: "Klucí strčte do mě." Takže nejenže si možná nepomůžete, ale ještě budete mít ranní rozcvičku...
Na tohle bych řekl pouze jedno - najdi si novou práci,Ať můžeš mistra poslat do kelu.