Přidat otázku mezi oblíbenéZasílat nové odpovědi e-mailem Je zanešený vzduchový filtr?

Po několik měsících provozu křovinořezu Homelite se objevily problémy. MOtor šel obtížně nastartovat a ztrácel výkon, těď už ho ani nenastartuji. Vyměnil jsem svíčku, takže tou to nebude.

KOntroloval jsem teď vzduchový filtr (je to takový molitanový pásek) a zjistil jsem, že je napuštěný olejem. Je to takto normální stav? V návodu píšou, že se má vzduchový filtr občas vyprat v teplé mýdlové vodě. Nemůže náhodou ten olej bránit přísunu vzduchu a tím ovlivňovat činnost motoru?

Děkuji za radu!

Předmět Autor Datum
On není "napuštěný" olejem. U těchto karburátorů při prudkém přidání plynu, doslova stříká palivová…
Martin79 19.08.2011 22:23
Martin79
Dovoluji si oponovat. Vycházím z toho že v návodu na údržbu motoru Tecumseh je napsáno - dovoluji si…
Henessy 20.08.2011 13:08
Henessy
Nevim jak u krovinaku, jeste sem se na nej nezmoh, ale u sekacky, kdyz moje draha pojala neodbytne n…
bahno 20.08.2011 14:10
bahno
Vmasírování 2 polévkových lžiček čistého oleje a vymačkání přebytku bude asi něco jiného, než vylití…
Henessy 20.08.2011 17:10
Henessy
On totiž není filtr jako filtr. Některé jsou hrubé a olej v nich funguje jako "lepidlo" na jemné čás…
Uroboros 20.08.2011 14:23
Uroboros
Ano, lze narazit na zahradní techniku s "mokrým" filtrem. Hlavně v profi třídě. Ale tohle nebude ten…
Martin79 20.08.2011 21:20
Martin79
První bych zkusil čerstvý benzín. poslední
kejki 25.08.2011 17:45
kejki

On není "napuštěný" olejem. U těchto karburátorů při prudkém přidání plynu, doslova stříká palivová směs proti proudu vzduchu a zachytává se v molitanové vložce filtru. Benzín se odpaří, olej zůstane. Taky mě to udivovalo, ale je to tak.
Já ten molitan občas vyperu v technickém benzínu, a je to.
A ten tvůj problém bude pravděpodobně v chudé směsi. Buď se tam něco ucpalo, nebo máš opotřebovanou membránu v karbecu. Co já jsem se s tím u mého křovinořezu nazlobil. Je tam šroub základní bohatosti směsi, to občas pomůže.

Dovoluji si oponovat. Vycházím z toho že v návodu na údržbu motoru Tecumseh je napsáno - dovoluji si volně přeložit- Napijte pěnový filtr dvěma lžícemi (cca 2O ml) čistého motorového oleje a lehce promačkejte. (nekroutit) aby byl rozložen rovnoměrně a přebytečný olej odstraněn.

Vmasírování 2 polévkových lžiček čistého oleje a vymačkání přebytku bude asi něco jiného, než vylití vyjetého oleje z klikovky do filtru. Nicméně dočta se, že tazatel návod u tajeného výrobku četl a nic se o promazávání nedočetl, nechal bych mazání na jinné činosti a filtr pouze vypral. Průchod vzduchu filtrem má přímý vliv na bohatost směsi a tím i na chod motoru a spotřebu paliva.Při silném znečisění motor jednoduše nepojede.

On totiž není filtr jako filtr. Některé jsou hrubé a olej v nich funguje jako "lepidlo" na jemné částečky ve vzduchu, kdyžto některé jsou strukturou jemné, kde k zachycení prachu dochází díky struktuře materiálu a do těch, když se dostane olej, tak je celkem spolehlivě ucpe. U měřící vduchotechniky se často používá prncip, kdy je vzduch nasáván proti desce, která je potřena právě oleje/vazelínou... a všechcen bordel se na to nalepí.
Řiďte se návodem výrobce (ať už nového filtru, či starého výrobku). Na první pohled, totiž ty filtry vypadají prakticky skoro stejně.

Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru